Drehzahl geht nicht gleich zurück.

Bei mir bleibt auch das Gas kurz stehen.

Welcher Grund soll dahinter stecken ?

Meiner Frau ihr i20 macht das auch, da habe ich mir angewöhnt erst vom Gas gehen, dann Kuppeln, da merkt man das nicht mehr.

vierbeiner schrieb: Bei mir bleibt auch das Gas kurz stehen.

Welcher Grund soll dahinter stecken ?

Ist notwendig damit Euro 5 erreicht wird.

Stephan

Hallo,
konnte bisher diesbezüglich nichts außergewöhnliches feststellen. Wie Mario oben schon erwähnte, so ist auch bei meinem 3,2 L alles "normel" bei allen Gangwechseln. Egal ob bei kaltem oder warmen Motor geht die Leerlaufdrehzahl sofort zurück.

Wolfgang

Wolfgang,

beschleunige mal zB im 3. Gang ohne viel Druck und geh, ohne mehr Gas zu geben in den 4. Gang
Das ganze natürlich bei langemer Fahrt so ca. 30 - 40 kmh.

Ich wette, da geht die Drehzahl kurz hoch.

Hi, probiere ich nachher mal.

Wolfgang

Hallo Mario, kann dir auf deine PN leider nicht antworten. Die ist nicht frei geschaltet...

Gruß, Wolfgang.

Hallo Holger, hab gestern noch probiert und heute morgen nochmal. Sowohl bei kaltem als auch bei warmen Motor geht das Standgas im Leerlauf definitiv zurück. Wie schnell hängt selbstverständlich vom Gasfuß beim beschleunigen ab. Ab dem 2. Gang aufwärts beim normalen beschleunigen und schalten bei ca. 1800 - 2000 Umdrehungen so um 400 bis 500 Umdrehungen. wie gesagt, das hängt vom Gasfuß und der Schaltgeschwindigkeit ab. Ist es nun normal das die Leerlaufdrehzahl zurück geht oder nicht? Ich finde ja, aber vielleicht gibt es bei der Einstellung der Motorsteuerung auch Unterschiede, wem oder was die auch geschuldet sind. Auf jeden Fall werde ich das mal weiter beobachten, auch unter Last mit Anhänger und am WE mal abseits der Straße. Da es heute etwas geschneit hat, genug Matsch da ist und Gegend zum fahren ja sowieso wird es schon Spaß geben.

Gruß, Wolfgang

Wolfgang,

mir ist das erst auch nicht bewußt gewesen.

Ich hatte mich nur gewundert, warum ich zu doof zum Einkuppeln bin, wenn nicht weiter beschleunigt wird sondern im nächsten Gang bei gleicher Geschwindigkeit dahinrollen angesagt ist.

Es ist schwer zu erklären. Vielleicht hat jemand ja mal Lust das auf Video festzuhalten.

Oder ich versuche mir nochmal zu merken, wie man das ma besten hervorruft.

Hallo, am Wochenende werde ich mal noch ein paar Fahrsituationen ausprobieren und die Sache beobachten. Werde mich dann mit meinen Erkenntnissen melden.

Wolfgang