Beifahrersitz ausbauen

Hallo Luexla

Bau um Himmels Willen den Sitz wieder ein.

Die Kabel sind für Airbag/ Gurtstraffer und die sitzbelegungsmatte.
Durch den Ausbau wird dir sofort ein Fehler im Steuergerät gesetzt. D.h. Die fehlerlampe geht an und kann dir u U dein komplettes Rückhaltesystem lahmlegen. Den Fehler, der dadurch gesetzt, wird muss in der Werkstatt gelöscht werden um die Lampe wieder auszumachen. Kostet Geld. Die Betriebserlaubnis erlischt wenn du da dran rummachst. Außerdem machst du aus einem 5-Sitzer einen 4-Sitzer was auch ein erlöschen der Betriebserlaubnis zur Folge hat.

Gruß Frank

Was hat bitteschoen die Anzahl der Sitze mit der ABE zu tuen wenn du die Anzahl reduzierst.Was ist mit all den Fahrzeugen wo das staendige Ein- und Ausbauen zum Fahrzeugkonsept gehoert.Da steht nicht extra in den Papieren eine Anzahl von bis sondern die Max an Sitzplaetzen.

Du bekommst keine Fehlermeldung,selbst ausprobiert als ich vor ein paar Monaten auf Deutschlandtour war.Anstelle des Sitzes hatte ich meine grosse Alubx mit Werkzeug.

Sitzkontakt ist ein Schliesser(NO)
Airpute ist ein Verbraucher ohne Rueckmeldung ins System
Gurtstraffer hat keinen Kontakt im Sitz
Sitzheitzung ist ebenfalls nur ein Verbraucher ohne Rueckmeldung ins System

Beim Wiedereinbau habe ich die Fahrzeugbatterie abgeklemmt und das Fahrzeug vor dem Einbau eine Nacht ohne diese stehen gelassen.Es gab schon Airbaks die durch statische Aufladung ausgeloesst wurden.Gab mir ein besseres Gefuehl das System Stromlos zu wissen.

muk

Hallo MuK,

Dein Wissen über rückhaltesysteme scheint nicht allzu groß zu sein. Sämtliche Bauteile werden überwacht, sämtliche Airbags, Gurtstraffer und auch die Sitzbelegungsmatte im Beifahrersitz. Wenns anders wäre gäbs auch keine Kontrolllampe die einen Fehler im System anzeigt.Und was die statische Aufladung angeht, die Spannung ist um ein Vielfaches höher als der prüfstrom der zur Überwachung dient.
Die Anzahl der Sitzplätze ist in der zulassungsbescheinigung Teil 1 unter S1 eingetragen.

Das stimmt das alles beim Start des Fahrzeuges einer Rutinne unterliegt.Aber kein elektronisches Bauteil ist im Sitz verbaut,nur Schaltkontakte.Und die sind wie schon geschrieben in NO Stellung.

Was die Batterie angeht ging es dabei nur zu verhindern das der Airbak durch eine statische Entladung ausgeloest wird,frag mal ein paar Feuerwehrleute die schon auf diese Weise von dem Sack bei Retungsarbeiten ueberrascht wuerden.

Ich komme aus der Industrie und habe viel fuer Autobauer gearbeitet.Bei der Produktionsbegleitung in den Einlaufphasen von Anlagen hatten wir immer Zeit uns mit den Ingenieuren auch ueber solche Sachen zu unterhalten.

muk

Der Schalter im gurtschloss ist nur für das nervige "bing bing" zuständig. Also für den Airbag nicht von Bedeutung.
Die sitzbelegungsmatte dient zur bedarfsermittlung und wird somit vom Steuergerät überwacht.
Die Airbags werden auch durch widerstandsmessung (0,4 Ohm) überwacht. Dauerhaft.
Das Airbagsteuergerät hat einen Kondensator eingebaut, kann deshalb auch zünden wenn die Batterie abgeklemmt ist. (Hat nix mit statischer Aufladung zu tun)
Die Feuerwehr klemmt die Batt aus brandschutzgründen ab. Für den Airbag haben die spezielle Überzüge.

Kannst es auch einfach mal googeln.

Ich hab übrigens über 25 Jahre berufserfahrung als autoschrauber und schon sehr viel mit rückhaltesystemen zu tun gehabt. Natürlich bin auch darauf geschult worden.

Dann frag ich mich warum ich meinen Sitz aus- und wieder einbauen konnte ohne diese von dir herbeigesagten Fehlermeldung zu bekommen.

Der Kondensator entlaed sich ueber einen gewissen Zeitraum,den er ist keiner Batterie gleichzusetzen.

muk