Größere Batterie und/oder anderer Batterietyp

Moin.

Ist das alles wirklich so kompliziert beim Ford oder liegt es nur daran, das jeder Handgriff ersteinmal hinterfragt wird?

Beim Hilux habe ich einfach die beiden Säure-Akkumulatoren entfernt und gegen zwei Wickelzellenakkus (Optima) ersetzt. Die Polanschlüsse und Halter mussten verändert werden.
Bei meinem PKW habe ich ebenfalls (wg. Standheizung) die Bleiakku entfernt und den größtmöglichen AGM Akku (hier von Banner) verbaut.

Gruß Stefan

Hi Stefan,
nein, das ist so wie ich es kenne nicht kompliziert. Ok, wenn irgendwelche Pole getauscht werden müssen bin ich dann raus.

Aber der Ranger hat ein Batteriemanagement. Bei Batterien mit höherer Kapzität muss da irgendwas resettet werden. Darum gings mir um Erfahrungswerte, nicht dass ich dann wieder mit leerer Batterie dastehe nur weil das Ding meint die Batterie nicht laden zu müssen.

Mit AGM habe ich auch keine Erfahrung, ständig wird igendwo davor gewarnt, dass die Dinger kaputt gehen wenn nur Standard 14,4V anliegen und nicht 14,8V und Spezialkennlinie. Das verunsichert halt und mal eben über 200 Euro für eine Optima zu versenken habe ich keine Lust.

Ich hab die originale 68Ah nachdem sie verreckt ist gegen eine 72Ah getauscht.

Die 72Ah (Excide Premium EA772 ~73€ incl Pfand) hat die gleiche Höhe und ist sogar etwas kürzer. Passt problemlos in den originalen Halter - lediglich diese Stoffumranden welche sowieso total versifft war habe ich weggeschmissen.

Nach dem wechseln hatte ich einen Fehlercode im Fehlerspeicher den ich per UltraGauge gelöscht habe.

Hallo Xenator,

weisst du denn ob deine Batterie richtig voll geladen wir, nicht dass das Batteriemanagementsysthem dies verhindert ?

Hallo Henrik,

dann kann ich die beruhigen. Da versenkst du kein Geld, da es die Optima Akkus nicht interessiert, ob nun 13.4 Volt Ladespannung bei 36°C Außentemperatur oder 14 Volt im "Normalbetrieb" anliegen. Ggf. sind die Akkus nur zu 95% geladen anstatt mit 100%...

Gruß Stefan


PS: und eine Anschlußverlängerung aus Alu-Flach ist doch auch schnell gemacht

Es passt zB eine 92ah Excide AGM rein, einfach den Plastikeinsatz drunter weglassen. Polanschluesse sind identisch.

BMS danach resetten ist eine gute Idee.