Größere Batterie und/oder anderer Batterietyp

Hallo,

hat jemand schon die Originalbatterie gegen eine größere getauscht?
Evtl. sogar gegen eine AGM Batterie?

Theoretisch müsste das ja funktionieren, der Ranger liefert ja recht hohe Ladespannungen solange das BMS da mitmacht.

Noch nieman eine Batterie mit höherer Kapazität verbaut?

Vom Ranger Motorhaube auf machen, dann nachmessen wie viel Platz um der Batterien herum noch ist und dann im Netz gucken nach größeren Batterien (Ah) und im Detail stehen auch die Ausmaße von der Batterie... Dann die größte Batt bestellen und einbauen ... Fersch


Grüße aus dem Eichsfeld

Da muss ich dem Maddin zustimmen. Das ist sehr simpel. Einzig der Halter bedarf sicherlich einer kleinen Anpassung, weil einige AGM-Batterien anders geformt sind und eventuell musst du die Betterieanschlüsse etwas verlagern.

Gruß, René

Wie verhält sich dann das Batteriemanagersysthem?

Werden dies denn keine Probleme , so dass Sie nie voll geladen wird ?

An einer AGM Batterie hätte ich auch Interesse, am Besten (wegen Standheizung) mit einer etwas höheren Kapazität als die serienmäßige Batterie...

Moin.

Ist das alles wirklich so kompliziert beim Ford oder liegt es nur daran, das jeder Handgriff ersteinmal hinterfragt wird?

Beim Hilux habe ich einfach die beiden Säure-Akkumulatoren entfernt und gegen zwei Wickelzellenakkus (Optima) ersetzt. Die Polanschlüsse und Halter mussten verändert werden.
Bei meinem PKW habe ich ebenfalls (wg. Standheizung) die Bleiakku entfernt und den größtmöglichen AGM Akku (hier von Banner) verbaut.

Gruß Stefan

Hi Stefan,
nein, das ist so wie ich es kenne nicht kompliziert. Ok, wenn irgendwelche Pole getauscht werden müssen bin ich dann raus.

Aber der Ranger hat ein Batteriemanagement. Bei Batterien mit höherer Kapzität muss da irgendwas resettet werden. Darum gings mir um Erfahrungswerte, nicht dass ich dann wieder mit leerer Batterie dastehe nur weil das Ding meint die Batterie nicht laden zu müssen.

Mit AGM habe ich auch keine Erfahrung, ständig wird igendwo davor gewarnt, dass die Dinger kaputt gehen wenn nur Standard 14,4V anliegen und nicht 14,8V und Spezialkennlinie. Das verunsichert halt und mal eben über 200 Euro für eine Optima zu versenken habe ich keine Lust.

Ich hab die originale 68Ah nachdem sie verreckt ist gegen eine 72Ah getauscht.

Die 72Ah (Excide Premium EA772 ~73€ incl Pfand) hat die gleiche Höhe und ist sogar etwas kürzer. Passt problemlos in den originalen Halter - lediglich diese Stoffumranden welche sowieso total versifft war habe ich weggeschmissen.

Nach dem wechseln hatte ich einen Fehlercode im Fehlerspeicher den ich per UltraGauge gelöscht habe.

Hallo Xenator,

weisst du denn ob deine Batterie richtig voll geladen wir, nicht dass das Batteriemanagementsysthem dies verhindert ?