Lichtausbeute erhöhen ohne schleifen,sägen,usw...

Wie kritisch ist denn das brechen des Reflektors?
Das wäre extrem ärgerlich ...
Es wurden ja Bilder gepostet von einem gebrochenen Reflektor, weiß man da mehr Details?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Guckt Euch die Bilder genau an...

Ich habe dazu ausführlich schon was geschrieben.

Hebelwirkung, Gewicht und Vibrationen sind nicht zu verachten!!!
...dazu noch kalte Temperaturen!!! :ka:

Gibts da ein Ersatzteil?
Reparieren scheint ja möglich zu sein so wies aussieht.

Wie hoch das Risiko ist kann man nicht sagen oder? Oder bei was für einer Fahrweise oder Untergrund das passiert ist.

Ich hoffe ich bin nicht zu lästig.

Grundliegend aber Danke für den Hinweis, dass es brechen kann. Es wird ja viel über Gesetzliches und Blendwirkung diskutiert aber nicht technisch.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Reparieren wäre grundsätzlich möglich, doch den Reflektor gibt es nicht einzeln!!!

Um die anderen Fragen zu beantworten, bräuchte ich eine funktionierende Kristallkugel...

Es gibt viele, die bisher ohne Probleme mit LED Lampen im Scheinwerfer rumfahren. Man sollte sich aber halt bewusst sein, dass der Reflektor brechen kann!
Je heller die LED, desto mehr Wärme, um so größer und schwerer der Kühlkörper und die Gefahr, dass es mal brechen kann...

Man sollte sich dessen einfach bewusst sein!

Wenn ich den Ranger höher lege, muss ich halt auch damit rechnen, dass die Antriebswellen früher hops gehen...

Ob der Scheinwerfer von den Amis dann in einen Euroranger passt?

Morgen!

Finde ich nicht mal so unschick! :daumenhoch: Die Scheinwerfer gefallen mir!

Gruß, Jürgen