Eberspächer Standheizung, - mögliche Hitzeprobleme

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8 Jahre 10 Monate her - 8 Jahre 10 Monate her #228591 von Range-Rider
Standheizung im Ranger 2017

Eben einen Probelauf der Eberspächer gemacht, scheint zu laufen...

ABER: Aus zwei Gründen habe ich die Heizung wieder abgeschaltet.

Bild 1
Der schwarze Schlauch (vom Turbo?) liegt auf dem orangen Gummi auf der um das Abgasrohr der Standheizung geht. Dieses wird sehr heiß und dadurch auch der schwarze Schlauch. Kann mir kaum vorstellen das das gut ist... Wobei ja auch der Turbo heiß wird... :ka:



Bild 2
Der „Endschalldämpfer“ der Standheizung ist so angebracht das der Gummi-Spritzschutz oder wie man das nennen mag daran anliegt. Der ESD wird sehr heiß, verträgt das dieser Spitzschutz?! :dry:


2017er Ranger Limited 3.2
2012er GMC Sierra 1500 5.3 V8

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Letzte Änderung: 8 Jahre 10 Monate her von Range-Rider.

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8 Jahre 10 Monate her #228605 von MAB
Hi Range-Rider,

bei meinem vFL 2014 2,2l ist der Topf der Standheizung in Fahrtrichtung weiter nach hinten montiert und der vordere Anschluß kommt in Fahrtrichtung gesehen hinter der Abdeckung raus und nicht wie bei dir aus der Mitte.

Ob das beim 3,2l FL anders sein soll kann ich nicht sagen.

MlG
MAB

Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17

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8 Jahre 10 Monate her #228772 von hansjo
Moin,
bei mir ist die Standheizung jetzt ein Jahr verbaut und bei entsprechenden Temperaturen auch viel in Betrieb und es gab keinerlei Probleme.
Der ESD ist allerdings fast ständig mit einer feuchten Moorpackung isoliert und gekühlt. :P
Wichtig wäre noch, die entsprechenden Schläuche der SH an der Motorabdeckung freizulegen, siehe entspr. tread, da wären mir die Schläuche sonst auch durchgescheuert.
Gruß, Hansjo

Ranger Wildtrak DC, 3,2l Automatik,EZ 04 2020 Royalgrau mit Hardtop Typ k , nicht ganz Royalgrau
10l/100km
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8 Jahre 10 Monate her - 8 Jahre 10 Monate her #228817 von Suerlänner
Habe mir zum Glück eine Webasto einrüsten lassen.

Das Problem bei der Eberspächer ist wohl, die Teile werden in Bremerhaven im Akkord eingerüstet, mal besser mal schlechter, je nachdem welcher Mitarbeiter es macht.

Grüße aus dem Sauerland

Torsten
Letzte Änderung: 8 Jahre 10 Monate her von Suerlänner.

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8 Jahre 10 Monate her - 8 Jahre 10 Monate her #228822 von Range-Rider
@Suerlänner

Das denke ich auch, zumindest in kleinen Details. Ich werde da kommende Woche wohl etwas nachbessern, bin leider noch nicht dazu gekommen. Aber vielleicht ist es ja auch völlig iO so, ich traue dem ganzen halt nur nicht.

Zu Eberspächer kann ich sonst noch nichts sagen, scheint gut zu funktionieren.
Ich hatte im vorletzten Geländewagen eine Webasto drin, Benziner, die lief tadellos.
In der Ex-Firma hatten wir in vielen Fahrzeugen Webasto drin, alles Diesel, die haben jeden Herbst auf‘s neue Probleme gemacht, obwohl sie min sommer auch immer mal angemacht wurden. Immer im Herbst wenn‘s losging müssten die erstmal zum Service / Kundendienst :rolleyes:

2017er Ranger Limited 3.2
2012er GMC Sierra 1500 5.3 V8

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8 Jahre 10 Monate her #228839 von Cip
Kann die Probleme mit Webasto nach längerer Nichtbenutzung bestätigen. Hatte drei Diesel mit Webasto Standheizung...

Die Eberspächer machte hingegen in meinem letzten Ranger NULL Probleme und auch im aktuellen Ranger läuft sie bisher tadellos!!!

Lieben Gruß
Matthias



2017er Wildtrak 3.2 Automatik
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