Erhaltungsladung über Zigarette/AHK?

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8 Jahre 7 Monate her #232350 von Dav
Das Problem hab ich nicht, da ich noch ein altes habe welches nicht pulsiert.
Wer sicher gehen will nimmt eine zweite Batterie mit einem Starterkabel, dann passiert bestimmt nichts.

Ford Ranger Wildtrak 3,2 Autom. DOKA EZ07/17

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8 Jahre 7 Monate her #232351 von EDK
Gut das du das Problem vielleicht nicht hast. Dann sollte man seine Aussage nicht verallgemeinern. Hinterher hat man den Schaden. 2.Batterie parallel ist die bessere Lösung! Allerdings sollte man auch da aufpassen, die Batterien versuchen untereinander ihren Ladezustand auszugleichen. Mit Starthilfekabel kein Problem. Möglichst gleichgrosse Batterie nutzen.
Gruß und schöne Feiertage
Heiko

"Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

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8 Jahre 7 Monate her #232591 von EDK
Hab heute mal den Stecker an die Leitung mit den Ösen vom CTek Ladegerät angeschlossen und die Batterie geladen. Scheint zu funktionieren, hatte erst Bedenken das der Spannungsverlust durch die längere Leitung zu hoch ist. Aber das CTek fährt sein Ladeprogramm normal durch.
Gruß Heiko

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8 Jahre 7 Monate her #232625 von EDK

EDK schrieb: Hab heute mal den Stecker an die Leitung mit den Ösen vom CTek Ladegerät angeschlossen und die Batterie geladen. Scheint zu funktionieren, hatte erst Bedenken das der Spannungsverlust durch die längere Leitung zu hoch ist. Aber das CTek fährt sein Ladeprogramm normal durch.
Gruß Heiko


Allerdings beim Amarok, der hat ab Werk Dauerplus auf der Dose.

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8 Jahre 7 Monate her #232627 von manfredsen
Der Ranger hat auch Dauerplus an der AHK.
Meiner zumindestens.

Einen Scheiss muss ich...
Sönke

Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S

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8 Jahre 7 Monate her #232963 von Dirtymicha
Hallo,

nach diversen Batterieproblemen in der Vergangenheit hatte ich mir ein Ladegerät von c-tec zugelegt das eine Support-Funktion hat. Damit werden die Verbraucher mit Spannung versorgt wenn die Batterie abgeklemmt wird , z.B zum Tauschen. Ausserdem sind dort verschiedene Adapter dabei so .Z.B zum direkt an die Batterie schrauben und dann wird das Ladegerät dort eingesteckt. Kann man so verlegen das man ohne die Haube zu öffnen einstecken kann. Somit kannst du die Batterie dann so laden wie Ford es Vorschreibt ( wegen BMS ) , nämlich Masse an Karroserie , was bei der Anhängerkupplung etc nicht immer der Fall ist.
Hab ich die mir auch so gemacht für alle Fälle obwohl ich mit der neuen Batt keine Probleme mehr habe.

Gruß Micha

Ranger 2017 Wildtrak Extra 3.2 Schalter Schwarz
ex Dacia Duster 4WD
ex Suzuki Jimmy

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