Ranger 2.2 Erfahrungsbericht - ca. 4.000 km

Hallo Mächler,
wenn ich mich jetzt nicht total irre, wurde ja beim Wildtrack der schöne Chrombügel durch einen Plastebügel ersetzt, welcher aber in Verbindung mit einem Laderaumrollo angeboten wird. Das war für mich der einzige Vorteil den der Wildtrack gegenüber dem Limited noch hat, fand ich jedenfalls
mfg Fritz

Hallo Fritz,

tja, über das Rollo mach ich mir so meine Gedanken.
Im Winter befürchte ich das das Ding nicht mehr so richtig funktionieren wird.

Schnee kann man ja weg kehren, aber Eis?
Da denke ich, wird es Probleme geben.

Gruß
Oswald

@ Mächler

Hallo Oswald,
mit dem Einfrieren hast Du absolut Recht, wurde schon öfter hier
durchgekaut (gibt es ja am alten Wildtrak auch).

Friert ein, wenn es mal regnet und dann wieder friert und so........ üble Sache als Laternenparker.

Gruß Wolfgang

Moin,

6000 km und immer noch happy.

Davon wáren jetzt gut 2000 km Pferdehänger und ich bin einfach nur begeistert.

Weiß übrigens wie man das Drehzahlanheben beim Hochschalten nennt? Ich finde das gerade bei Last total angenehm, aber ich hatte das noch nie vorher gehört, daß es sowas überhaupt gibt.

Wenn endlich mal die Sache mit meinem Trägersystem fertig ist, muß ich wohl mal Fotos hier rein stellen.

Gibt es dazu eigentlich keine Nutzeralben? Das fand ich in anderen Foren ganz nett. Da kann man dann nach Rubriken kleine Alben erstellen und die Bildergeilen, zu denen doch bestimmt viele gehören sind dan happy.

Moin,
also das Drehzahlen anheben beim Kuppeln ist bei Ford üblich,
hatte vorher den Ford Focus und bei dem war es auch so.
Wenn man gut schaltet trift man so immer die richtige Drehzahl, musste mich damals erst daran gewöhnen bis ich merkte das es mir gefällt :lol:

ups...

Ich werde alt! Meine letzten Ford hießen Taunus und Granada, da war das noch nicht