Welche Rangerfahrer sind uneingeschränkt zufrieden

Wo sitzt denn der Vorwärmer? Ist der bei allen Modellen verbaut? Kann man den manuell aktivieren oder deaktivieren? Wenn der wie ein elektrischer Heizlüfter funktioniert, muss der ja gewaltig Strom ziehen. Im Umkehrschluss müsste es ja quasi nach kürzester Zeit warm werden ....?

Bin neugierig

Martin

muk schrieb: Heute bei Schnee und viel Glatteis ca. 100km abgespuhlt,miettlerweile 18600km auf dem Tacho.

War heute beim Freudlichen in Molde weger der Rueckrufaktion von Ford.

Sehr zufrieden,bereue die lange Suche und den Kauf meines 2.2 ExCap XLT in keiner Weise.

muk

der vorwärmer (zuheizer) ist vielleicht soetwas wie die polarausstattung...
ersteinmal (sieht man auch auf den Bildern) ist der xlt extra cab unseres kollegen in norwegen zugelassen
ich habe gerade mal im Internet die Rückrufe der letzten 5 jahre bis heute bei Ford kontrolliert (gilt für Ford Deutschland), da ist nix zum ranger t6

ABER: Wenn die das in Norwegen in einen T6 schrauben können, damit er besser heizt, dann sollte das auch in Deutschland ins Auto zu schrauben sein

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.

Musher schrieb: Wo sitzt denn der Vorwärmer? Ist der bei allen Modellen verbaut? Kann man den manuell aktivieren oder deaktivieren? Wenn der wie ein elektrischer Heizlüfter funktioniert, muss der ja gewaltig Strom ziehen. Im Umkehrschluss müsste es ja quasi nach kürzester Zeit warm werden ....?

Bin neugierig

Martin

ja bin auch sehr neugierig... bin schon auf der Jagd nach mehr Infos und habe gerade das hier gefunden: elektrischen Zuheizer für einen Ford c-max



also kurze eerkenntnis: die bauen bei Ford solche elektrischen zuheizer ein, es gibt scheinbar auch welche für den ranger...
ich will auch so etwas für meinen (wenn er es nicht schon hat)

Also der Vorheizer macht sich deutlich bemerkbar,innerhalb der ersten 500m nach dem Starten merke ich deutlich einen warmen Luftstrom.Heute bei -2 Grad und liten kuling(12m/s).Ich habe keine Moeglichkeit ihn ein oder auszuschalten auser ueber den Temperaturregler,er wird sicher ueber eine elektronische Steuerung aktiviert wenn erforderlich.
Der Vorwaermer sitzt direkt im Amaturenbrett und der Montør in der Werkstatt hatte seine liebe Mueh das ganze raus und wieder reinzufriemeln,daher die 7 Stunden fuer das Ganze.

muk

danke muk :daumenhoch:
das ist doch mal eine ansage: nach 500m warmer Luftstrom, statt 10 km und nichts...
jetzt müssen wir nur noch rausfinden, ob der Vorwärmer auch in Autos für :ironie: "Süd-Europa" (soll heißen: Deutschland) drin ist und aktiviert ist oder aktiviert werden kann.

mit dem zusatzheizer wären sicher ganz viele hier gerade im winter noch zufriedener (Thema dieses Threads) mit ihrem ranger

Ich weis es nicht aber ich würde behaupten das ein Vorheizer

auch im WT eingebaut ist. Den auch bei meinem kommt bereits nach etwa einem Kilometer erwärmte luft aus den Düsen. Da Dieselmotoren weniger temperatur ans Kühlmittel abgeben als Benziner ist das meiner meinung nach recht früh. Es kann auch sein das die Vorheizer aus Abgastechnischen Gründen eingebaut sind, damit der Motor schneller warm wird.

Grüße aus dem Bergischen Land Ackes