Welche Rangerfahrer sind uneingeschränkt zufrieden

Keine eBay APP ID in der Konfiguration definiert.

Musher schrieb: Wo sitzt denn der Vorwärmer? Ist der bei allen Modellen verbaut? Kann man den manuell aktivieren oder deaktivieren? Wenn der wie ein elektrischer Heizlüfter funktioniert, muss der ja gewaltig Strom ziehen. Im Umkehrschluss müsste es ja quasi nach kürzester Zeit warm werden ....?

Bin neugierig

Martin

ja bin auch sehr neugierig... bin schon auf der Jagd nach mehr Infos und habe gerade das hier gefunden: elektrischen Zuheizer für einen Ford c-max



also kurze eerkenntnis: die bauen bei Ford solche elektrischen zuheizer ein, es gibt scheinbar auch welche für den ranger...
ich will auch so etwas für meinen (wenn er es nicht schon hat)

Also der Vorheizer macht sich deutlich bemerkbar,innerhalb der ersten 500m nach dem Starten merke ich deutlich einen warmen Luftstrom.Heute bei -2 Grad und liten kuling(12m/s).Ich habe keine Moeglichkeit ihn ein oder auszuschalten auser ueber den Temperaturregler,er wird sicher ueber eine elektronische Steuerung aktiviert wenn erforderlich.
Der Vorwaermer sitzt direkt im Amaturenbrett und der Montør in der Werkstatt hatte seine liebe Mueh das ganze raus und wieder reinzufriemeln,daher die 7 Stunden fuer das Ganze.

muk

danke muk
das ist doch mal eine ansage: nach 500m warmer Luftstrom, statt 10 km und nichts...
jetzt müssen wir nur noch rausfinden, ob der Vorwärmer auch in Autos für "Süd-Europa" (soll heißen: Deutschland) drin ist und aktiviert ist oder aktiviert werden kann.

mit dem zusatzheizer wären sicher ganz viele hier gerade im winter noch zufriedener (Thema dieses Threads) mit ihrem ranger

Ich weis es nicht aber ich würde behaupten das ein Vorheizer

auch im WT eingebaut ist. Den auch bei meinem kommt bereits nach etwa einem Kilometer erwärmte luft aus den Düsen. Da Dieselmotoren weniger temperatur ans Kühlmittel abgeben als Benziner ist das meiner meinung nach recht früh. Es kann auch sein das die Vorheizer aus Abgastechnischen Gründen eingebaut sind, damit der Motor schneller warm wird.

Grüße aus dem Bergischen Land Ackes

also
als erstes mal muß ich wohl um Entschuldigung bitten für mein diletantisches hin und her, aber bin eben kein autofachmann

habe soeben hier:

www.fordservice...e.pdf

auf seite 147 des pdf (ist seite 145 der Betriebsanleitung)

unter Sicherung nr. 34 die Absicherung für die ptc-zusatzheizung gefunden...

jetzt hat zumindest jeder, der nicht sicher ist, ob er eine zusatzheizung hat, die Möglichkeit zu testen, ob sein zuheizer arbeitet... einmal heizleistung mit und einmal ohne Sicherung 34 testen (Achtung: natürlich sollte man auch die kühlwassertemp. berücksichtigen)

und für alle die endlich genau wissen wollen, was das für dinger sind, diese zuheizer:

hier steht es ganz genau aus erster Hand

www.beru.com/do...e.pdf

Also ich habe es heute auch mal ausprobiert:

Nach weniger als 1,5 Minuten kam lauwarme Luft aus den Düsen;
Nach 4 Minuten kam richtig warme Luft.

Aussentemperatur: 3°C
Fzg: 2,2l Limited (also mit Klimaautomatik)
Baudatum: 11.06.2013
Etis: "ohne Zusatzheizung"

Grüsse
Michael

lightrider schrieb: Also ich habe es heute auch mal ausprobiert:

Nach weniger als 1,5 Minuten kam lauwarme Luft aus den Düsen;
Nach 4 Minuten kam richtig warme Luft.

Aussentemperatur: 3°C
Fzg: 2,2l Limited (also mit Klimaautomatik)
Baudatum: 11.06.2013
Etis: "ohne Zusatzheizung"

Grüsse
Michael

xlt unseres kollegen in norwegen mit zuheizer, limited ohne?

ist bei etis vielleicht Standheizung gemeint?
mein 2liter Transit hatte auch nen Zusatzheizer ab werk...

mein 2009 Transit 2.4 140 PS



scheint auch einen zuheizer zu haben (aber das kühlwasser erwärmend), ist schon nach 2 km auf Betriebstemperatur, unabhängig von den außentemperaturen