(mein) Angebot FORD Ranger XLT - Modell 2016

Hallo,

in den folgenden Zeilen wird mein Angebot für den neuen Ranger XLT präsentiert, welches ich für sehr dürftig und zu teuer halte.

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Sehr geehrter Herr ...

als Anlage übersenden wir Ihnen Ihr Rangerangebot
zu guten Konditionen aufgrund unserer Gewerbewochen.

Ranger XLT
Extrakabine Allradantrieb
2,2 ltr Diesel mit 160 PS-118 kw

ABS
ESP
Zentralverriegelung
Anhängerkupplung
Beh Spiegel
Klimaanlage
CD Radio mit Freisprecheinrichtung
El. klappbarer Spiegel
Geschwindigkeitsregelanlage
Laderaumschutzwanne
Seitenschwellerschutz
Alu- Felgen
Lederlenkrad
Mittelkonsole

Ihr Hauspreis beträgt EUR 23.109,00 plus Mwst,
inkl. Fracht- und Zulassungskosten

EUR 27.499,71 Gesamt

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Das Angebot vom NISSAN für den neuen Navara N300 war gut detailliert und mit doppelt soviel Extras für den gleichen Preis. Ford beauftrage ich jetzt noch für ein weiteres Angebot, aber für den neuen Ranger Limited und ich will mal im Angebot sehen können, wie hoch der Nachlass wegen Barzahlung ist.

Gruß Rainer

Also Gewerbewochen haben die auch das ganze Jahr über

Klingt zwar jetzt nicht extrem überteuert, aber drin ist ja auch nichts....

Knall ihm das Nissan Angebot hin, dann muss dein Händler nachbessern.

Du fährst ja auch viel mit hänger hab ich wo gelesen. Beim Limited hast du die Option für die Rückfahrkamera....Die wurde ich dir unbedingt - auch generell - empfehlen. Hast aber Nissan auch.

Zunächst finde ich dein Angagement uns die Angebote zu präsentieren gut.
Nette Einführung hier !


Was die doppelte Ausstattung des NAvara anbelangt bin ich jedoch nicht ganz bei Dir.
Ok, im Ausdruck des Fordhänler sieht es mager aus, aber in der Realität sind die Unterschiede nicht so groß. Ich habe da beim Navara nur 3 oder 4 Sachen gefunden die der Ranger nicht hat. u.a. Scheinwerferwaschanlage, Schmutzfänger

Wie sieht es mit der Garantie bei Navara aus ? Bei Ranger kann man die gegen Endgeld auf 5 Jahre verlängern (habe ich gemacht).

Der Navara ist unbestritten ein gelungenens Auto, ich saß schon drinn(Rechtslenker, weils den Linkslenker für den Deutschen Markt noch nicht gab). Sorgen macht mir allerdings, die Motorenproblematik der Nissan und die mangelnde Kulanz des Hersteller.
Nächste Schwachpunkt des Vorgänger war die Kupplung. Wie es mit dem neuen Model aussieht..keine Ahnung. Aber bei starken Anhängerbetrieb ein entscheidender Punkt.

Bezieh vieleicht in den Entscheidungsprozess mal mit ein, welcher Händler in der Nähe ist, oder mit welchem Du meinst auch im Leistungsfalle klar zu kommen.
Da könnte der Knackpunkt zwischen Freude und Verdruss liegen.

Pit

Hallo,

seine Angebote zu präsentieren, das sollten besser noch mehr machen, so kann man vielleicht einen besseren Händler finden.

Die Ausstattung beim Navara war schon um einiges mehr, vergleiche doch mal...

Navara NP300
Antrieb/Fahrwerk
Bergabfahr-Assistent
Berganfahr-Assistent
6-Gang-Schaltgetriebe
Notbrems-Assistent, autonom
Partieklfilter (Diesel)

Audio/Kommunikation/Instrumente
Drezahlmesser
Fahrerinfosystem mit 5* Farbdisplay
Lenkradfernbedienung für Audiosystem
Radio-/CD - 4 Lautsprecher - MP3-, aUX-, USB-Anschluss
Bluetooth-Schnittstelle inkl. Freisprecheinrichtung

Komfort/Innen & Aussen
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, m. LED Blinker, chrom
Fenter dunkel getönte Scheiben ab B-Säule
Frontscheibe mit Grünkeil
Fensterheber elektrisch vorne
Geschwindigkeitsregelanlage (Speed Limiter)
Heckscheibenheizung
Innenspiegel automatisch abblendend
Klimaautomatik, 2-Zonen
Lederlenkrad - Schalthebelknauf lederummantelt
Mittelarmlehne, vorne m. Staufach
Polster: Stoff grau
Regensensor
Servolenkung
Sitze: Fahrer höhenverstellbar, Komfortsitze vorne, Sitzheizung
Steckdose 12 V, 3 x
Zentralverrieglung, mit Start-/Stoppknopf, Intelligent Key

Laden/Ziehen/Transport
Verzurrsystem m. 5 Schienen und verschiebbaren Verzurrschlitten / leider
(das ist beim Ford Ranger mit den geschlossenen Ösen besser)

Optik/Tuning
Lackierung: Uni-Lackierung (Metallic Lackierung + € 670,00)
Räder: Ersatzrad mit 18*-Leichtmetallfelge
Räder: Leichtmetallfelgen 7J x 18 mit 255/60 R 18
Schmutzfänger vorn und hinten

Sicherheit
ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung
Airbag: Fahrerseite, mit Knieairbag und Kopfairbag
Airbag: Beifahrerseite - abschaltbar
Airbag: Seitenairbag Fahrer und Beifahrerseite
Dritte Bremsleuchte - LEIDER IN DACHKANTE
ESP
Fahrlichtautomatik mit Friendly Lightning
2 Kopfstützen vorne
LED-Bremslicht
Leuchtweitenregulierung automatisch
Nebelscheinwerfer in Chromeinfassung
Scheinwerferreinigungsanlage
Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
Sicherheits- Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für vorne
Tagfahrlich
Wegfahrsperre

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Garantie 5 Jahre oder 160.000 km
(von Garantieverlängerung im Angebot nichts zu sehen)

Danke, werde aber meinen Nissan Händler mal auf die Probleme: Kupplung etc. ansprechen, er scheint mir aber nicht zu erfahren zu sein. Aber der Händler ist gerade mal einen km von mir entfernt, aber Ford auch.

Rainer

Der Motor hat ja mit dem alten 2,5l YD25 nichts mehr gemein. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Nissan die gleichen Fehler bei der Neukonstruktion wiederholt. Die Anhängelast ist auch ein Stück höher als beim Vorgänger, daher würde ich mit einer stärkeren Kupplung rechnen. Auch weil sie die Garantiezeit auf 5 Jahre und 160000km verlängert haben. Das tut man nicht, wenn bei 100000 bis 120000km mit teuren Schäden zu rechnen ist.

Bei meinem Nissan habe ich mich sehr schnell an die 450 Nm und die 190 PS gewöhnt. Da möchte ich ungern drauf verzichten. Wenn sich die beiden Turbolader der 190 PS Version die Arbeit sinnvoll teilen, hat man auch bei niedrigen Drehzahlen mehr Kraft, für schwere Anhänger nicht uninteressant.

Wegen der Preise würde ich auch mal eine Anfrage bei apl und anderen Internet Vermittlern machen. Hier der Link zum alten, nicht mehr lieferbaren D401 KC
apl.de/neuwagen...i=878
Auf Anfrage gibt es relativ schnell Antworten.

Gruß, Bernhard

le-maroc schrieb: Die Ausstattung beim Navara war schon um einiges mehr, vergleiche doch mal...

Fenter dunkel getönte Scheiben ab B-Säule
Frontscheibe mit Grünkeil
Klimaautomatik, 2-Zonen
mit Start-/Stoppknopf, Intelligent Key
Verzurrsystem m. 5 Schienen und verschiebbaren Verzurrschlitten
Räder: Ersatzrad mit 18*-Leichtmetallfelge
Räder: Leichtmetallfelgen 7J x 18 mit 255/60 R 18
Schmutzfänger vorn
Friendly Lightning
LED-Bremslicht
Leuchtweitenregulierung -automatisch
Nebelscheinwerfer in Chromeinfassung
Scheinwerferreinigungsanlage

Stimmt, etwas mehr Spielereien hat der Navara im Vergleich zum Ranger XLT.
Ob das nun alles nötig oder besser ist bzw. ob Du das brauchst must Du entscheiden.

Ich habe übrigens meinen Ranger Extracab (01/2013) zu dem Preis mit nachträglicher 6 Stufen Sitzheizung gekauft und kann nicht klagen.

Gruß Mario

Die Idee, hier die Angebote zu posten ist sehr gut, da kann manch einer sich das Grübeln ersparen, ob ein Angebot wirklich gut ist.

Auch wenn der Vergleich auf Grund Modellwechsels hinkt:

Ich habe für meinen Limited 2,2, 150 PS Automatik DOKA im Februar 2015 38.780 inkl UST bezahlt.

Inkl.: Laderaumrollo, AHK, Rückfahrkamera, Winterreifen auf 17 Zoll Alufelgen, Gummifussmatten (die gehen immer gratis, nicht vergessen )
Alles andere wie 2 Zonen Klimaautomatik, Laderaumwanne etc. war Limited Standard.

Das waren damals auch gute 20 % Ersparnis insgesamt.

Bei mir Ranger Wildtrak 3,2 Automatik DoKa mit Laderaumrollo, Gummifußmatten, Querträger für Laderaumrollo und Standheizung für 35.340 als Tageszulassung. Die ganzen anderen Spielereien sind ja Standard im Wildtrak

Das wollte ich grad erwähnt haben.
Der aktuelle Ranger ist sowas von gefallen im Preis.
Doka Limited mit 3.2l und Automatik gehen bei knapp 30k brutto los.

Warum nicht so einen?

nnx. schrieb: Warum nicht so einen?

Hallo,
(wer lesen kann ist klar im Vorteil)

... hatte ich doch geschrieben: Ford beauftrage ich jetzt noch für ein weiteres Angebot, aber für den neuen Ranger Limited.

Gruß Rainer