Zulassung Ford Ranger als Pickup und Lkw steuer

Das mit dem Werkzeug zum lösen kann ich so nicht ganz stehen lassen, da auch Ladungen zur Sicherung teiweise veraschraubt und/oder vernagelt werden ist zum lösen derselben Werkzeug nötig.

Ein Beispiel wären die großen Kabeltrommeln, da geht ohne Werkzeug nichts mit abladen.

p.rauch schrieb: ...da auch Ladungen zur Sicherung teilweise verschraubt und/oder...vernagelt werden...

Was ist das denn für ein Ammenmärchen.

Ich würde den Verlader vom Lkw jagen, wenn der die Ladung auf meinem Laderaumboden verschrauben oder vernageln wöllte.

Du hast noch nie die großen Kabeltrommeln gefahren, die großen Sicherungskeile werden immer in den Laderaumboden genagelt und da brauchst dann schon ein großes Brecheisen die Dinger wieder raus zu bekommen.

Wenn Du das nicht willst darfts Du halt keine fahren.

Bei mir gab es mit der Umschreibung trotz Rollo keine Probleme.
Gibt aber auch Fälle wo der TÜV schon beim Rollo anfängt zu meckern.

Die Fragen wegen umverschlüsselung auf BE:

Mein neuer kommt erst in 2 Wochen. Kann ich die Umverschlüsselung noch vor der Anmeldung übernehmen? Geht das direkt bei der Anmeldung? Oder muss ich den anmelden, zum TÜV und dann wieder zum Amt und den Schein umschreiben lassen?

Wo bekomme ich das KBA schreiben?

Vielen Dank
Lukas

Hallo Lukas,
bei den ganz neuen Rangern soll es in den Papieren stehen. Also gleich anmelden.
Sonst mit roter Nr. zum TÜV, dann erst anmelden
KBA gibt es hier .

Vielen Dank.
Wie sieht es denn mit der Versicherung aus?

Mein derzeitiger Ranger DoKA ist zwar ein LKW und auch als LKW versichert, bei der Steuer aber als PKW weil mehr Fahrgastraum als Fläche zur Güterbeförderung.

Der neue hat eine Extrakabine, da sollte die Steuer schonmal durch sein, zumal dann BE.

Ist die Versicherung hier dann günstiger als bei LKW?

Danke

In den Papieren ist der Ranger ein N1 Fahrzeug, also Nutzfahrzeug. Daher versichern viele den nur als LKW. Bei einigen geht aber auch die PKW Versicherung, z.B. Allianz. Das ist spätestens dann interessant, wenn Dein SF bei 20 und grösser ist. Bei LKW ist nämlich nicht mehr als SF20 möglich.

Blue Turtle schrieb: In den Papieren ist der Ranger ein N1 Fahrzeug, also Nutzfahrzeug. Daher versichern viele den nur als LKW. Bei einigen geht aber auch die PKW Versicherung, z.B. Allianz. Das ist spätestens dann interessant, wenn Dein SF bei 20 und grösser ist. Bei LKW ist nämlich nicht mehr als SF20 möglich.

Bei mir ist SF 20 gleich 20 Prozent. Versicherung als Lkw. Hab da kein Problem mit.
Gruß Heiko

Das wird auch erst interessant, wenn später ein neues Fahrzeug gekauft wird, das M1 hat. Da ist es dann auch nur noch SF20, bei der Du einsteigst...