verbrannter Gummi? unangenehmer Geruch!

Hallo,
seit gestern Nachmittag besitze ich einen nagelneuen Ranger 3,2 TDCI. Gestern beim Händler in Empfang genommen und nur wenige km Heimfahrt gemacht.
Heute Morgen zur Arbeit, ca. 45km Distanz, zwischen 30 und 120 km/h, zurückgelegt. Die letzten 3 km ging es fließend mit 50 km/h durch Stadtgebiet.
Auf dem Parkplatz abstellend stieg dann dieser beisende Geruch in die Nase und hinterließ einen immer noch fortwährenden Hustenreiz.
Bei meinem 2014er Vorgängermodell (auch 3,2) habe ich das nie wahr genommen.
Ausserdem frage ich mich, warum ach einer Gesamtlaufleistungvon von rund 75km bereits der DPF Abreinigen muss.

beim nagelneuem auto auf den ersten kilometern brutzeln fettreste etc vom zusammenbau weg , war bei mir auch so.

ansonsten wie richtig gesagt abstellen während einer regeneration .

grüsse

Na ja, wenn es Fettreste gewesen sein sollten, warum nicht schon gestern auf der Heimfahrt vom Händler nach Hause? Zumal ich den Wagen mit km-Stand 30 übernommen habe und somit davon ausgehe, dass eine längere Probefahrt seitens des Meisters erfolgt ist.

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Vielleicht auch irgendwo etwas Plastikfolie an einem heißen Teil. Hatte ich mal bei einer meiner ersten Karren, das ging mehrere Wochen bis der Gestank weg war.

Ich schaue mal in den Motorraum, bevor ich in Kürze nachhause fahre.

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MadMax63 schrieb: Zumal ich den Wagen mit km-Stand 30 übernommen habe und somit davon ausgehe, dass eine längere Probefahrt seitens des Meisters erfolgt ist.

Die 30 km haben, laut meinem Händler, alle Ranger drauf. Die kommen beim Transport einfach zusammen, z.B. von der Fabrik auf Warteposition, auf den Zug, auf's Schiff, in Bremerhafen zum nachträglichen Einbau von Sonderausstattung, usw.

Das kommt wohl hin, meiner hatte 21 km auf dem Tacho als ich ihn übernommen hatte.

meiner riecht, besonders bei heißen Wetter und Autobahn fahrt, manchmal auch extrem nach verbrannten Gummi, ich denke auch das es mit dem Reinigungsprogramm des DPF zusammenhängt.
Als ich ihn neu hatte war der Geruch anfangs ziemlich oft, vielleicht haben sich da noch Teile gesetzt, Auspuff, Motorraum usw.

Normalerweise macht der Ranger bei jeden kleinen Problem gleich ein Alarm (Meldung, Leuchte, Ton usw.)

MadMax63 schrieb: Na ja, wenn es Fettreste gewesen sein sollten, warum nicht schon gestern auf der Heimfahrt vom Händler nach Hause? Zumal ich den Wagen mit km-Stand 30 übernommen habe und somit davon ausgehe, dass eine längere Probefahrt seitens des Meisters erfolgt ist.

was auch immer , der gestank beim nagelneuen geht nach kurzer zeit weg , kein problem .

btw : ich hab jetzt schon den zweiten ranger als neuwagen und beide waren unter 10km bei der abnahme ( 6.8 und 5.4 ) - habs fotografiert !