verbrannter Gummi? unangenehmer Geruch!

Hallo,
Ab und an (nicht immer) fällt mir bei meinem Ranger ein unangenehmer Geruch auf. Liegt irgendwie zw. verbrannten Gummi und durchgebrannten Transformator. Am stärksten ist der Gestank in der (wenn man vor geöffneter Motorhaube steht) linken Seite des Motorraums. Sehen kann ich aber nichts auffälliges. Hat das mit der Abgasverbrennung zu tun, oder muss ich mir ernsthaft Sorgen machen, dass mir die Karre abfackelt? Hat schon mal jemand sowas bei seinem Ranger festgestellt?
VG Markus.

Servus Markus,

den Geruch hab ich auch " unregelmäßig "... riecht leicht verbrannt, laut meinem FH ist das die Regeneration bzw. Freibrennung des Katalysators....müssen wir wohl so hinnehmen.
mfg Thomas

Ich dachte auch schon einige Male gleich fackelt die Kiste ab, Zuerst war ich besorgt, dann erinnerte ich mich daran, dass sich die Filter ja mal freibrennen müssen.
Die nächsten Überlegungen waren, dass Auto hat Garantie und ist VK versichert. Seit dem ignoriere ich den zeitweiligen Geruch.

Guten Morgen zusammen!

Diesen Geruch habe ich beim Hilux von Anfang an auch. Hatte der Vorgänger nicht... Aber macht euch keine Sorgen, ihr fackelt nicht ab. Das ist die Reinigung des Dieselpartikelfilters! Alles in Ordnung, muß wohl so riechen...

Ich merke das, indem er verbrannt wie nach Gummi riecht und beim Fahren die Drehzahl leicht nach oben geht. Stelle ich ihn ab, kommt dieser Geruch, von dem ich am Anfang auch echt dachte, jetzt brennt gleich was ab! Wird beim Ranger genauso sein, denke ich.

Gruß, Jürgen

Steht irgendwo in der Bedienungsanleitung! Ein metallischer Geruch deutet darauf hin, das die Reinigung des Partikelfilters im Gange ist. Soweit ich weiß, soll man dann möglichst 20 Min mit ca 120km/h fahren, um den Vorgang zu unterstützen. Wir hatten damals einen Chevrolet Orlando und der zeigte das im Display an, wenn die Reinigung erfolgte, das tut der Ranger leider nicht. Ich habe auch mal gelesen, das man den Vorgang nicht zu häufig unterbrechen soll, aber das ist jetzt eine Vermutung. Ich fahre jedenfalls 2 Abfahrten Autobahn hin und zurück und danach ist alles wie immer.

Ja da wäre echt sinnvoll gewesen wenn eine Hinweislampe diesen Vorgang anzeigen würde..... dann wären viele Fahrer nicht gleich verunsichert wenns " Stinkt".

Vor allem könnte man mit Hinweislampe, die laufende Regeneration, vernünftig zu Ende bringen!!!

unfor schrieb: Soweit ich weiß, soll man dann möglichst 20 Min mit ca 120km/h fahren, um den Vorgang zu unterstützen.

Wäre ne coole Ausrede für alle, die keine Autobahn fahren und in der Ortschaft mit 120km/h geblitzt werden. Schaut in die Betriebsanleitung, da steht drin wie man die Regeneration unterstützen kann.

Und bezüglich der Hinweislampe, das ist nicht nur bei Ford so. Hersteller mit einer Hinweislampe dürften eher die Ausnahme sein.

Isuzu hat z.B. eine... Toyota nicht.

Ist meiner dann kaputt?! Bei 9000km noch nicht einmal gestunken...