Ranger 3.2 Kosten Service

Mein erster Service, wo bekanntlich nicht viel gemacht wird, sollte ca. 600 € kosten. Davon die Hälfte nur für's Öl. Nein danke. Da stelle ich es bei. Ich stelle mir heute noch die Frage, ob die Servicepreise nach dem Gewicht der Fahrzeuge ermittelt werden, denn mehr als bei unseren Fiesta, der erheblich günstiger war, wurde auch beim Ränger nicht gemacht.

Ich bin absolut bei Dir, dass die Werkstatt Geld verdienen muss, aber:
1) zahle ich schon einen ordentlichen Stundensatz für die Arbeit
2) ist der 3-fache Preis nicht mehr Gewinnspanne sondern Wucher

Deshalb bring ich das Ök mit und wenns so weitergeht dann auch sämtliche Filter
Beispiel: Luftfilter 96,45€ NETTO, Ölablaßschraube 4,75€ (hab ich noch nie gewechselt, neuer Kupferring und gut ist's (
Wie gesagt, die Garantie ist rum, DIESE Werkstatt kann mich aus der Kartei streichen

Jepp. Mir ist bewußt, dass in der Vertragswerkstatt die Kosten höher sind. Ich bin bereit dafür auch einen gewissen Aufschlag zu bezahlen. Aber beim Öl hört der Spaß echt auf. Das Zeug kostet aus dem Fass 2 €, bei speziellem Zeug vllt. auch mehr. Aber dann auf der Rechnung dafür 20-30 € zu verlangen, ist echt frech. Zumal man selbst als Privatkunde das Zeug in kleinen Gebinden viel günstiger erwerben kann.
Mein fFh hat neben dem Ford/Motorcraft-Zeug Öl von einem anderem Hersteller im Angebot, der bei uns aus der Gegend kommt und auf das ich auch Zugriff hatte. Ich hab den 5l-Kanister fürn 10er bekommen. Er hat das gleiche Öl fürn Zehner pro Liter in den Fiesta gekippt. Nur damit niemand meint, er hätte keine Chance gehabt. Seitdem bringe ich mein Öl wieder mit. Beim Ränger gab und gibt es nicht soviel Auswahl. Da kaufe ich dann das teure Castrol, was aber immer noch viel günstiger ist, als der Preis des fFh.

Ranger45673 schrieb: ...Mein 120.000 KM Service steht jetzt an. Mit welchen Kosten habe ich in einer freien Werkstatt ca zu rechnen?...

Servus,

wieviel hat dein 120Tausender Service gekostet?