Turbo defekt durch Risse im DPF

Moin Leute,

Hab auf den ersten Blick nichts gefunden.
Mein Ranger 3.2 L Diesel 2018 ist von der Rückrufaktion betroffen. Der Dpf ist defekt Auto besteht keine AU mehr. Mein Turbo macht ebenfalls seit einiger Zeit Probleme und muss getauscht werden laut Ford. Nun hat mir aber jemand gesagt und wenn man etwas recherchiert, das der defekte DPF den defekten Turbo verursacht.
Hatte jemand das gleiche Problem und hat Ford das aus Kulanz mitgemacht?
Lg

Moin,

Welche Probleme macht der defekte Turbo denn? Und wie hängt das mit dem DPF zusammen?

Die AU wird ja nicht bestanden weil er Partikel durchlässt. Überlege gerade wie das den Turbo beschädigen könnte...

Gruß

Marco

Durch einen verstopften oder defekten DPF wird der Abgasdruck zu hoch.
Es kommt zu einem Gegendruck im Turbolader.

Genau so kann es passieren, davon ist aber nicht nur Ford betroffen.
Es kann aber auch passieren das der Turbo zu viel Öl in den Auspuff bläßt, der DPF dadurch verstopft und dann Risse bekommt - die Frage ist die selbe wie mit dem Huhn umd dem Ei .
Nur durch Risse im DPF erhöht sich der Gegendruck allerdings nicht, eigentlich passt das mit der Regeneration irgendwas nicht mehr, wie z.B. zu viel Öl im Abgas, Regeneration zu oft abgebrochen, Sensor defekt oder keine Regeneration durch Eintrag im Fehlerspeicher.
Leider meldet sich die Fehlerlampe meißtens erst wenn alles zu spät ist, oder wird konsequent ignoriert.
Gruss

SirTobi schrieb: Genau so kann es passieren, davon ist aber nicht nur Ford betroffen.

Gruss

Doch, steht doch da. 3.2er aus 2018.

Was interessiert es, ob das ein 2024er T 6.1 auch haben könnte...?


Gruß Stefan

Die Rückrufaktion bezieht sich ja auf den defekten DPF (Rissbildung durch Überhitzung).
Damit keine Funktion!
Die Frage bleibt: erkennt Ford hier einen Folgeschaden an?

Da kann man nur hoffen oder mal einen Gutachter konsultieren.

Klar steht das da, ist ja auch ein Ford Forum.
Aber danke das du mich darauf aufmerksam machst
Gruss

Immer.
Jedesmal wenn ein Ford einen Defekt erleidet, ist der zweite Satz, das passiert bei anderen auch.
Achte mal drauf. Voll witzig, wie dann noch abgelenkt wird

Tine85 schrieb: Moin Leute,

Hab auf den ersten Blick nichts gefunden.
Mein Ranger 3.2 L Diesel 2018 ist von der Rückrufaktion betroffen. Der Dpf ist defekt Auto besteht keine AU mehr. Mein Turbo macht ebenfalls seit einiger Zeit Probleme und muss getauscht werden laut Ford. Nun hat mir aber jemand gesagt und wenn man etwas recherchiert, das der defekte DPF den defekten Turbo verursacht.
Hatte jemand das gleiche Problem und hat Ford das aus Kulanz mitgemacht?
Lg

lt. meiner Erfahrungen kann Ford das Word "Kulanz" nicht mal buchstabieren.....

S t e f a n schrieb: Immer.
Jedesmal wenn ein Ford einen Defekt erleidet, ist der zweite Satz, das passiert bei anderen auch.
Achte mal drauf. Voll witzig, wie dann noch abgelenkt wird

Nur helfen diese ständigen Diskussionen niemandem!