Für Jeep Freunde und Heavy Duty Offroader

Eine Fotoserie zum neuen Wrangler mit sinnvollen Untertexten:
www.heise.de/autos/artikel/Der-kommende-...gler-JL-3903180.html

Wenn der dann auch bald als Pickup mit Ottomotor kommt, wird es richtig interessant. Wenn die sich beeilen, wird der Wrangler PU seit Jahrzehnten der erste PU mit Ottomotor, der offiziell wieder in Europa verkauft wird. :freuen:

Bernhard

Servus Bernhard!

Danke für die Bilderserie! Ja, jetzt gehts langsam los mit dem neuen.... Ich freu mich schon, ihn anzuschauen! Er ist neu und doch ist vieles gar nicht auf den ersten Blick erkennbar! So soll das sein - ich finde, eine tolle Leistung der Jeep-Designer!!! :daumenhoch:

Leider müssen wir auf den Pickup noch ein wenig warten, er kommt erst 2019 zu uns. Aber es wird interessante Motoren geben - einen Vierzylinder-Benziner und den bekannten Sechszylinder-Benziner, der in unserem Wrangler auch werkelt. Toller Motor mit wirklich ausreichend Leistung! :daumen: Leider werden alle Modelle teuerer, da bin ich als Jeep- und Pickupfan echt gespannt, was der Pickup dann so kosten wird!

Gruß, Jürgen

Hallo Jürgen
Wir wohnen ja schon bald sehr ländlich im Norden von Hessen und als Neu-Rentner muss man auch seine Mobilitätshilfen neu überdenken. Unser LPG Caddy von 2009 wird bald nicht mehr gebraucht. Der tägliche Stop and Go Berufsverkehr fällt weg, das Parkplatzproblem auch und wir wollen versuchen, mit einem Fahrzeug auszukommen. Ein nicht so weichgespülter Jeep Pickup mit Ottomotor könnte dann die optimale Alternative werden, denn RAM und F150 sind mir zu groß, den Hilux mit Ottomotor gibt es hier nicht und auf den Toyota GRJ79 hatte ich zwar auch schon mal ein Auge geworfen, jedoch nicht zu dem abgehobenen Preis des deutschen Einzelimporteurs. Warten wir mal ab, wie Jeep uns überrascht. Das könnte dann vielleicht mein 4. Pickup werden nach HZJ79, Ranger und Navara.

Bernhard

Wie man bis jetzt schon erfahren konnte, steigert Jeep die Preise für den Wrangler so um 20%! Das ist natürlich schon eine Hausnummer! :blink:

Wir fahren ja neben dem Pickup nun den 4. Wrangler und waren immer zufrieden damit bis jetzt. Den jetzigen fährt meine Frau und sie liebt ihr "Jeepchen", genauso wie den Chevy s10, den sie vorher fuhr. Ist ja auch ein Auto, das geniale Umbaumöglichkeiten bietet, für kaum ein anderes Auto gibt es so viel Individualsierungsmöglichten wie für den Wrangler, außer dem Defender vielleicht, aber der wird ja leider nicht mehr gebaut...

Der Wrangler ist jetzt außer dem Mercedes G und der J7-Baureihe des Landcruisers (also 71, 76, 78 und 79er Pickup) bald der letzte Überlebende hierzulande der klassischen Geländewagen. Da ist es wirklich klasse, daß Jeep (FIAT) auch die nächste Generation des Klassikers wieder im großen und ganzen so belassen hat, wie er immer war! Die Jeep-Fans werden es der Marke danken und ihr treu bleiben, da bin ich mir sicher!

Wer keinen Diesel fahren möchte (es soll angeblich auch ein Sechszylinder-Diesel kommen), der hat die Wahl zwischen zwei starken Benzinern, wenn die denn auch wirklich beide zu uns kommen und man den ersten Berichten Glauben schenken darf. Diese Motoren sollen auch im Pickup kommen. Den 3.6 Liter PentaStar V6 kenne ich schon, in Verbindung mit dem Automatik-Getriebe eine tolle Kombi! Also wenn die Preise nicht total abheben und der Pickup dann letztlich auch gut aussieht (bis jetzt hat man noch keine völlig ungetarnten gesehen, nur getarnte oder gut gemachte Fotomontagen), dann wird er sicher seine Käufer finden! Zum einen wegen der waschechten Jeep-Optik bei trotzdem vielen technischen Features, zum anderen vielleicht auch wegen der Benzin-Motoren... Viele überlegen sich ja zweimal, ob sie sich in ein, zwei Jahren noch mal einen Diesel anschaffen!

Gruß, Jürgen

Danke für den Link, Bernhard.

Tja, auch bei Jeep hält das downsizing spürbar Einzug. Kleinwagen fahren nun mit 3 Zylinder und 100 Pferden aus einem Liter Hubraum, der "kleine" Jeep hat immerhin noch 2 Liter. Der Sechszylinder steht ja ganz gut da. Ist zwar auch weniger geworden - aber immerhin noch mit der drei vor dem Komma.

Die Moparisierung finde ich cool. Das bietet nicht jeder Hersteller...!

Hmm, den Pickup und dann den kleinen 6 Zylinder. Da geht doch was. Wohl nur als 4 Türer




Gruß Stefan

Stefan,
der Jeep Pickup würde mit dem Ottomotor wohl auch die Probleme mancher Fernreisender lösen, die mit Euro 6 Dieseln nicht mehr glücklich werden.

Dank des Leiterrahmens, steckbarer Türen und des Verzichts auf wohlgerundete neobarocke Schwellungen wird es auch kein größeres Problem, die Kabine einer Doka zu verkürzen und mit einem eine zum Stil passenden Übergang eine eigene Wohn- oder Transportkiste drauf zu bauen.

Bernhard