Erste Testfahrt mit dem Wildtrak 2.0

Guten Morgen!

Na, die ersten werden wohl schon ausgeliefert.... Ich sag ja: Der 2.0 Liter wird seinen Weg genauso machen wie die Vorgänger!

Wir waren gestern auf der Messe und ich hab die ersten beiden Raptoren ablichten und begutachten können - was für geile Kisten!!!! :haben_will:





Sehen in natura echt wuchtig aus! Waren sogar von MGS, meinem Händler.... War eine nette Unterhaltung mit einem der Verkäufer!

Gruß, Jürgen

Leider ist die Anmeldung immer noch nicht durch bei meinem.
Deswegen habe ich ihn am Freitag mit einem Abschleppwagen vom Händler abholen lassen und Ihn zu einem Befreundeten Schrauber bringen lassen um schonmal die Teile einzubauen die seit 3 Wochen bei Ihm rumliegen.
Sprich die Bf Goodrich Reifen auf den 17“ Fuel Felgen, das Ironman Fahrwerk, die neue Pritschenabdeckung und diverser Anderer Kleinkram. Außerdem habe ich noch eine Keramikversieglung aufgebracht. Ich werde die Tage mal wenn die Teile vom Lackierer kommen die ich schwärzen lasse einen kleinen Bericht mit Details in der Tuningabteilung Verfassen hier schonmal ein kleiner Teaser.

...für DIE Überführungsfahrt hätte ich mir ja ne rote Nummer geben lassen

Servus!

Mußt mal berichten, wie er mit den größeren Rädern so zurecht kommt.... blöd jetzt nur, daß Du keinen Vergleich zur Serie hast, denn da geht er nämlich sehr gut, wie ich bei der Probefahrt festgestellt habe! :daumenhoch:

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

Hi,
Das mit den roten Nummern hat mir der Händler auch angeboten mit der Info das ich dann aber nur Haftpflichtversichert bin und keine Kasko hab. Und meine Versicherung konnten wohl ohne Papiere nichts ausstellen.
Dann dachte ich nur an Murphies Law und hab den Abschlepper bestellt. :rolleyes:
Gerade wenn man bei der ersten Fahrt mir einer nagelneuen Karre ohne Versicherung fährt zieht man sowas glaube ich an. Meiner hat übrigens 0,7Km auf der Uhr bisher. Morgen kann ich Ihn das erste mal fahren. Gestern Abend sind die Papiere beim Händler angekommen. Fahre da heute mal hin und hol Sie mir ab. Auf dem Weg noch die Teile vom Lackierer holen die ich schwärzen lassen hab und dann zur Werkstatt einbauen und Jungfernfahrt.
Jürgen, rein theoretisch müsste es im Spurt eine halbe Sekunde ausmachen wie beim Ranger Raptor halt, der ist ein bisschen langsamer in der Beschleunigung und ansonsten ist der Antriebsstrang ja auch gleich.. Ich hab jetzt genau die selben Reifen drauf wie der in Serie.
Vielleicht es ja auch ganz gut das ich keinen Vergleich hab.
Ist schon blöd wenn man fast 5.000€ in ein neues Auto investiert und es fährt dann eigentlich schlechter als vorher. :lachkrampf:

Tante Edit: hab ich schon erwähnt das er jetzt nach Zollstock mit den Reifen und Ironman Fahrwerk 9,5cm geliftet ist? Das ist echt brutal in Live. Hätte ich nicht gedacht das es optisch so krass ist.

Guten Morgen!

Also ich habe bisher jeden 4x4 auf größere Räder gestellt - und damit auch immer mehr Verbrauch und schlechtere Fahrleistungen in Kauf genommen! Und ich würde es immer wieder tun.... :lol: (Klassischer Wiederholungstäter, der größere Reifen liebt

) Ich dachte, das wird mit zunehmendem Alter mal aufhören, tut es aber nicht.....

Der Raptor hat eine andere Achsübersetzung, die natürlich an die 285er, die er ja serienmäßig drauf hat, angeglichen wurde! Deshalb sollte der nicht schlechter gehen als die Serie! Das wäre ja für einen Raptor, der sich ja doch optisch und fahrwerkstechnisch von einem Serien-Ranger abheben soll, ein wenig lächerlich, wenn der schlechtere Fahrleistungen hätte!

Gruß, Jürgen