Pickup Zulassungsstatistik 2025

Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
Warum Megarabatte geben wenn es auch ohne läuft?Die Liste spiegelt auch in etwa das Preisgefüge. wobei der Amarok dann der teurere Ranger ist. Toyotas waren in Deutschland noch nie günstig,
Isuzu reiht sich knapp dahinter ein.
Die Koreaner und Chinesen bieten dann viel für weniger Geld haben aber eben auch keine Lobby in Europa.
War heute mit dem Musso beim TÜV
Der Prüfer war ziemlich angetan vom Fahrzeug und Zustand. Der hat die Fahrertür bestimmt 10 mal auf und zugemacht. Kommentar „hört und fühlt sich geil an. Da scheppert absolut nix.
Großer Pickup ,gute Ausstattung zum Preis eines Polo kann eigentlich nicht sein.
Die haben den Motor so Reparaturfreundlich eingebaut das man überall gut rankommt. Das macht heute keiner mehr so.
Lediglich die Rostvorsorge ist wie bei allen Pickups nicht so dolle.“

Das Wachs und Mike Sanders stehen schon in der Garage.

Ja frag mal Ford warum es 33% gab

Hier Euskpaweite Zahlen und diesmal mit US Beteiligung

de.motor1.com/news/800274/meistverkaufte...neuzulassungen-2026/

Gilt Europaweit für das 1. Halbjahr 2026

Chevrolet steigt (auf niedrigem Niveau natürlich) - interessant!

Das Fullsizer-Geschäft jenseits des in D so beliebten RAM wird ja eher immer exotischer. Hat jemand eine plausible Erklärung?


LG,
Pfau8

Die Statistiken sollten mal nach km Laufleistung und Anzahl an Jahren gemacht werden, die sehen dann ganz anders aus.
Ford Ranger die älter sind als 10 Jahre oder VW Amarok fallen dann nicht mehr so auf , nur meine Meinung ( mein Hilux 18 Jahre alt)