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Der Lux im Elchtest
18 Jahre 8 Monate her #56132
von picasso
auf allen vieren unterwegs - derzeit VW Amarok T1 - 3,0 Style
Der Lux im Elchtest wurde erstellt von picasso
Ganz hinten in der aktuellen Autobild ist eine Reportage über ein Fahrtest mit dem Toyota Hilux bei einer scandinavischen Zeitung - die, die auch die A-Klasse umgelegt haben.
Was ist davon zu halten? Der Ruf nach serienmäßigen ESP ist sicherlich sinnvoll. Aber kann man von einem PickUp ein PKW-ähnliches Fahrverhalten fordern? Ist der Toyota ein Einzelfall, oder mit allen PickUps vergleichbar?
Was ist davon zu halten? Der Ruf nach serienmäßigen ESP ist sicherlich sinnvoll. Aber kann man von einem PickUp ein PKW-ähnliches Fahrverhalten fordern? Ist der Toyota ein Einzelfall, oder mit allen PickUps vergleichbar?
auf allen vieren unterwegs - derzeit VW Amarok T1 - 3,0 Style
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18 Jahre 8 Monate her #56136
von HOVIANER
Errare humanum est
HOVIANER antwortete auf Der Lux im Elchtest
Hallo,
Nein ich glaube nicht das der Lux ein Einzelfall ist,auch beim Test des Navarra bemängelten zahlreiche Autozeitungen fehlendes ESP.
Über kurz oder lang wird diese Technik auch Einzug bei den Pickups halten genau
wie das ABS und Airbags etc.
Gruß
Siggi
Nein ich glaube nicht das der Lux ein Einzelfall ist,auch beim Test des Navarra bemängelten zahlreiche Autozeitungen fehlendes ESP.
Über kurz oder lang wird diese Technik auch Einzug bei den Pickups halten genau
wie das ABS und Airbags etc.
Gruß
Siggi
Errare humanum est
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18 Jahre 8 Monate her #56137
von Redneck
Toyota Hilux 2.8
www.stoapfaelzer-4wheelers.com
Redneck antwortete auf Der Lux im Elchtest
Servus!
Hier kann man das auch anschauen:
www.teknikensvarld.se/tvtv/071031-toyota-hilux/index.xml
Was ich davon halte? Riesenquatsch! Wenn ich möchte, kann ich fast jedes Auto bei solchen absichtlich provozierten Ausweichmanövern zum Umkippen bringen!
Und ESP? Hatten Autos vor 15 oder 20 Jahren ESP? Nein. Und die sind auch gefahren... Ich versteh die Leute nicht. Sie wollen (vor allem Geländewagenfahrer) einfache, robuste 4x4-Fahrzeuge, möglichst ohne Elektronik, schreien aber dann auf der anderen Seite nach 10 Airbags, ESP, Bergabfahrkontrolle, Hillholder und vielen anderen Dingen! Vielleicht müssen wir ja auch bald nicht mehr selber lenken, weil das auch noch einfacher ist!
Daß der Hilux in dem Test wesentlich schlechter als der neue L abgeschnitten hat, kann man in dem Video sehr gut sehen. Allerdings erkennt man auch sehr gut, daß das keine "normale" Ausweichsituation ist, sondern schon sehr provoziert wurde! Klar hat der Hilux da das Nachsehen - sollte mir mal ein Elch frontal vors Auto rennen, muß ich ihn halt dann frontal nehmen!
Der Hilux hat auch die schlechtesten Bremswerte aller derzeit verfügbaren Pickups... Aber er ist halt auch ein (kleiner) LKW, so wie übrigens auch alle anderen Pickups! Und so sollte man so ein Auto halt auch fahren... Für Raser gibts konstruktionsbedingt bessere Autos!
Ich hab mir den Hilux bestellt, eben weil es ein Auto ist, daß solchen Elekronik-Scheiß nicht drin hat! (oder zumindest möglichst wenig davon) Ich will das Auto fahren, und nicht das Auto mich...
Meine Meinung zu solchem Elch-Test-Quatsch!
Gruß, Jürgen
Hier kann man das auch anschauen:
www.teknikensvarld.se/tvtv/071031-toyota-hilux/index.xml
Was ich davon halte? Riesenquatsch! Wenn ich möchte, kann ich fast jedes Auto bei solchen absichtlich provozierten Ausweichmanövern zum Umkippen bringen!
Und ESP? Hatten Autos vor 15 oder 20 Jahren ESP? Nein. Und die sind auch gefahren... Ich versteh die Leute nicht. Sie wollen (vor allem Geländewagenfahrer) einfache, robuste 4x4-Fahrzeuge, möglichst ohne Elektronik, schreien aber dann auf der anderen Seite nach 10 Airbags, ESP, Bergabfahrkontrolle, Hillholder und vielen anderen Dingen! Vielleicht müssen wir ja auch bald nicht mehr selber lenken, weil das auch noch einfacher ist!
Daß der Hilux in dem Test wesentlich schlechter als der neue L abgeschnitten hat, kann man in dem Video sehr gut sehen. Allerdings erkennt man auch sehr gut, daß das keine "normale" Ausweichsituation ist, sondern schon sehr provoziert wurde! Klar hat der Hilux da das Nachsehen - sollte mir mal ein Elch frontal vors Auto rennen, muß ich ihn halt dann frontal nehmen!
Der Hilux hat auch die schlechtesten Bremswerte aller derzeit verfügbaren Pickups... Aber er ist halt auch ein (kleiner) LKW, so wie übrigens auch alle anderen Pickups! Und so sollte man so ein Auto halt auch fahren... Für Raser gibts konstruktionsbedingt bessere Autos!
Ich hab mir den Hilux bestellt, eben weil es ein Auto ist, daß solchen Elekronik-Scheiß nicht drin hat! (oder zumindest möglichst wenig davon) Ich will das Auto fahren, und nicht das Auto mich...
Meine Meinung zu solchem Elch-Test-Quatsch!
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux 2.8
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- Volker1959
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18 Jahre 8 Monate her #56139
von Volker1959
Chevy + Camp 8L
Volker1959 antwortete auf Der Lux im Elchtest
Ich denke, diesen ganzen Quatsch braucht kein Mensch!
Mein PU ist ein LKW, ein sehr schönes, gailes Nutzfahrzeug, und kein Rennwagen!
Mein PU ist ein LKW, ein sehr schönes, gailes Nutzfahrzeug, und kein Rennwagen!
Chevy + Camp 8L
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- Hartmut Bös
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- Platinum Mitglied
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18 Jahre 8 Monate her #56140
von Hartmut Bös
Bad Brückenau-Quelle f. Lebenskraft
Hartmut Bös antwortete auf Der Lux im Elchtest
Hallo Zusammen,
komisch ist irgendwie das die Geschwindigkeit beim L 200 langsamer aussieht wie beim LUX. Wie gesagt, wer einen L-LKW also einen Pick Up fährt weiß worauf er sich einlässt.
Gib es eigentlich Elch TESTs für Sprinter? Da die locker bis 170 auf der Autobahn mithalten, ist wohl eh nix mehr zu halten wenn die ausweichen müssen.
Gruß
Hartmut
komisch ist irgendwie das die Geschwindigkeit beim L 200 langsamer aussieht wie beim LUX. Wie gesagt, wer einen L-LKW also einen Pick Up fährt weiß worauf er sich einlässt.
Gib es eigentlich Elch TESTs für Sprinter? Da die locker bis 170 auf der Autobahn mithalten, ist wohl eh nix mehr zu halten wenn die ausweichen müssen.
Gruß
Hartmut
Bad Brückenau-Quelle f. Lebenskraft
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18 Jahre 8 Monate her #56145
von idealist
idealist antwortete auf Der Lux im Elchtest
Ich habe ja auch schon einen Dreher hingelegt. Von irgend welchem Umkippen habe ich nicht´s gemerkt.
Das hängt ja auch viel von den Reifen ab. Ich jedenfalls bin weitest gehend zufrieden. Im übriegen das erste Auto, von dem ich das sagen kann.
Gruß René
Das hängt ja auch viel von den Reifen ab. Ich jedenfalls bin weitest gehend zufrieden. Im übriegen das erste Auto, von dem ich das sagen kann.
Gruß René
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