Back vom Treffen

Servus,

ich h?tte eine allgemeine Warnung rausgeben sollen, aber ich hab nicht drangedacht.
mir ist es letztes Jahr in LAH auch so ergangen
Bei normaler Landstra?e nichts gemerkt. Auf der Autobahn mit Wohnwagen ist er dann auch warm geworden, ich habs aber rechtzeitig gemerkt und bin dan brav mit max 80km/h nach hause gefahren und an Steigungen noch viel langsamer.
Zuhause dann K?hler ausgebaut und siehe da er war ein drittel der Fl?che total verschlammt. Danach eine Stunde lang den betonharten Schlamm vorsichtig (um die Lamellen nicht zu verbiegen) herausgesp?lt.

Hi Ihrs,
Bambis Fahrstil w?rd auch f?r die Erkl?rung sprechen :roll:

ganz ehrlich - da hatt ich n?mlich etwas Angst heimw?rts, bei Totalausfall der Elektronik geht n?mlich auch keine Temperaturanzeige mehr.... und nachdem der gesamte Motorraum mit ner braunen Schicht ?berzogen ist - mu? im K?hler ja wohl auch was h?ngengeblieben sein.....
Sch?tz mal, die Lima geht auch auf das Konto Schlamm....
Wo liegt die eigentlich am Magnum, auch ganz unten am Motor?! (Hab grad gesehen, es gibt auch Modelle, wo die h?hergelegt ist, wohlweislich.... und au?erdem st?rker ist )

Ciao
Elke

Hallo Gemeinde,

Wie Werner schon beschrieb,der feine Schlamm wird in Verbindung mit der Abw?rme des K?hlers und dem Fahrtwind betonhart und wirkt als wenn man wie fr?her im Winter ne Pappe vor einen Teil des K?hlers angebracht hat um es schneller warm zu haben.
Weiterhin ist das feine Zeug wie Schmirgelpapier und kommt in die kleinste Ritze- Lager m?gen das ?berhaupt nicht gerne.
Den sch?nen roten Schlamm aus dem Saarland hab ich 2 Tage aus dem K?hler gesp?lt
Gru?
Siggi

Hallo zusammen,

"Papa sein Truck" ist mit uns auch wieder heil zuhaus angekommen.
Nach 4 Stunden Regen auf der Autobahn war er sogar fast wieder sauber.
Bin nun das erste mal dabei gewesen, war ein super tolles Wochenende.
nette Leute, gute Stimmung und mit dem Regen gings ja auch noch.
Vielen Dank an das komplette Orga-Team und alle Teilnehmer f?r das sch?ne WE.
Bin das n?chste mal auf alle F?lle wieder dabei.

Tschau Frank

(der jetzt auch mal nach dem K?hler sieht)

also jungs und m?dels

bin wieder daheim , auto in der werkstatt , k?hler problem hatte ich schon vor 2 wochen mit h?nger oder wohnwagen ging die temp. immer mal so bis ende weis am manometerging dann aber immer wieder zur?ck. in karenz war der vorratsbeh?lter voll und ist ausgelaufen und blubberblasen drinne. gestern war die temp. bei lehrfahrt m?chtig angestiegen deswegen habe ich gestern aber den k?hler gesp?hlt und soviel wie m?glich rausgemacht ,heute fr?h fehlten 3 liter wasser , auf der autobahn hab ich nochmal 5 liter reingemacht . werkstatt sagt erstmal k?hler reinigen dann drucktest wenn druck zu hoch dann kopf runter und testen lassen mal sehen was das kostet hab ja noch ne zusatzgarantie und das das auto so dreckig ist ist egal ,jetzt hab ich den pajero abschleppwagen , gelb mit rundumleuten

danke noch mal an alle f?r das geile we und an den ford fahrer f?r den wasser schlauch und h?tte ich gewusst das er so fr?h abhaut h?tte ich den schlauch auch wieder zusammen gerollt

bernd

Hier auch nochmal vielen Dank an alle, die durch ihre Teilnahme dieses sch?ne Wochende erm?glicht haben. Und besonderen Dank an diejenigen,
die das ganze auf die Beine gestellt haben.
Mehr als 100 waren auch nicht drin, da der Motor warm wurde.
Habe heute 2,5 Stunden unterm L gehockt und gewaschen. ( Waschrampe und Hei?wasserk?rcher)

Bj?rn