E-Bike Transport

Ich habe das so gelöst.
VG

www.pickuptrucks.de/index.php/kunena/nis...ike-transport#227790

Interessante Lösung

Jetzt hat Thule einen neuen Fahrrad-Dachträger für Fahrräder bis 20kg!

Thule UpRide

Universal-Fahrradträger für aufrechten Fahrradtransport ohne Rahmenkontakt, schnelle und sichere Montage sowie maximalen Rahmenschutz.



www.thule.com/de-de/de/bike-rack/roof-bi...hule-upride-_-599001


Ich habe jedoch die Befürchtung, dass der mit Fahrrad für die kurze Ladefläche beim WT DoKa deutlich zu lang sein wird.

Gruß Mario

Der sieht nicht schlecht aus.

Beim DOKA stehen die Bikes immer ca. um ein halbes Rad über die Bordkante hinaus, wenn das Vorderrad dran bleibt.
Ohne Überstand geht nur bei ausgebautem Vorderrad.
Das finde ich im übrigens mittlerweile sogar besser, da die Fahrräder viel stabiler und sicherer stehen.
Mein E-Bike im Thule FreeRide bewegt sich überhaupt nicht wenn ich in den Rückspiegel schaue. Das Fahrrad meiner Frau im Thule ProRide, mit eingebautem Vorderrad, wackelt ganz schön bei der Fahrt.
Deshalb werde ich wohl noch einen FreeRide kaufen, dann steht auch nix mehr hinten über.

Gruß

So zwischen 10 und 30 cm wird der Träger bzw. das Rad bei der kurzen Pritsche mit Sportbügel sicher rausstehen.

Hi,
bin auch auf der Suche nach einem E-Bike-Transport-System für meinen Ranger 2014 ExtraCab.
Z.Z. schwanke ich noch zwischen einem Träger auf der AHK und einem für das truck bed.

Aus euren bisherigen Erfahrungen lese ich, dass der Thule wohl das beste Befestigungssystem auf der (originalen ?) AHK des Ranger hat.
Also käme der "Thule VeloSpace XT 2" ( 425 € bei Ebay) in Frage, da er 25 cm Abstand zwischen den 2 Schienen hat und so genügend Abstand für die breiten E-Bike´s (2x R+M Supercharger 2018, 118cm Radstand) hat.

www.thule.com/de-de/de/bike-rack/towbar-...ospace-xt-2-_-938000

Für das Truckbed habe ich 2 Lösungen in den USA gefunden:
1.: www.pipelineracks.com/ Kosten für 2 Räder ca. 240$ + shipping + Steuer
2.: www.ride88usa.com/shop Kosten für 2 Räder ca. 685$ + shipping + Steuer = teuer

Nachteil: auch bei der ExtraCab muß die Klappe offen sein, da die E-Bike ca. 5 cm zu lang sind:cry:

Es gibt auch Lösungen bei denen das VR ausgebaut wird und dann das Rad mit der Gabel eingespannt wird (= Klappe könnte geschlossen werden, aber das VR muß dann auch verstaut werden und die Scheiben der Bremse sind "in Gefahr") .

Bei Full Size Trucks könnte das truck bed natürlich lang genug sein, dann würde ich zu "pipelineracks.com" greifen.

Bei Thuhle gibt es noch den "Thule Insta-Gater" (180$ plus):

www.thule.com/en-us/us/bike-rack/truck-b...-insta-gater-_-18344

geht aber auch nur bei langem truck bed (>180cm).

Habt ihr noch Anregungen?

MlG
MAB