Ford F250 7.3idi Bj.88 4x4 Fahrwerk

Guten Morgen beisammen,

Da ich neu hier bin einmal kurz vorgestellt:
Ich komme aus dem Erdinger Landkreis in Oberbayern und habe mir mein schwarzes Monstrum letzte Weihnachten geschenkt.

Der Truck ist für mein Verständnis ein wenig übertrieben höhergelegt.
In diesem Zusammenhang gleich meine Frage hat jemand von euch so ein Gerät mit Orginalfahrwerk? Wenn ja könnte mir jemand von der Vorderen Blattfederaufhängung ein paar Bilder zukommen lassen? Ich möchte den Großen nämlich gerne ein wenig tiefer legen da sich mit dieser extremen Höherlegung einige Probleme gestalten.

Mfg Korbinian

Servus Korbinian!

Herzlich Willkommen hier im Forum!

Ein ehem. Vereinskamerad hat auch einen F 250 mit dem 7.3 Liter Powerstroke-V8. Toller Motor, auch geiler Klang! :daumenhoch: Stell mal ein Bild ein von Deinem Monstrum - das sind ja echt schöne Geschenke, die Du Dir da selber machst..... :cool_schild

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

Hallo Jürgen,

Ja ist ein tolles Teil mit irre Spaßfaktor auch wenns nur der Saugdiesel ist aber Entschleunigung macht eben auch Spaß und der Sound ist ja sowieso einmalig!

Auch wenns toll aussieht ist diese Bereifung und diese Extreme Höherlegung leider etwas Alltagsuntauglich deswegen sollte der Dicke ein wenig tiefer.


Gruaß Korbinian

Hawedere Korbinian!

Gibts keine Lösung, das Fahrverhalten zu verbessern und die Höhe beizubehalten? Das sieht nämlich klasse aus.... :daumenhoch:

Das Problem ist (rein optisch gesehen), daß Du ja auch noch das Long Bed hast, so, wie er jetzt aussieht, passen Höhe und Reifen gut zum Fahrzeug. Wenn Du ihn tiefer machst, dann wirkt er viel zu langgestreckt, gefällt mir persönlich bei Ami-Pickups nicht so gut. Vielleicht mal ein anderes Fahrwerk probieren? Stoßdämpfer hinüber? Oder einfach nicht professionell gemacht? Man kann heutzutage auch sehr hohe Autos gut fahrbar machen.... Unser Jeep ist auch 3,5" + 35er Reifen höher, und läuft trotzdem noch ganz gut auf der Straße! Nur mal so als Denkansatz....

Lg aus der Oberpfalz, Jürgen

Sehr schönes Fahrzeug, Glückwunsch

Griasde Jürgen,

Danke für de schnelle Antwort! :daumen:
Das grundsätzliche Problem ist die große Bereifung...
Aufgrund dessen gehen die Räder bei vollem Einschlag an der Blattfeder an. Hab da schon die Vorderachse komplett neu gelagert auch mit Polybuchsen da die alten Lager schon so viel Spiel hatten dass bei Rückwärtsfahrt um Eck der Lenkeinschlag auf ein Minimum begrenzt war.
Die VA ist eine Dana 50 also Blattfeder und Einzelradaufhängung.
Rein optisch passt alles wunderbar zusammen nur ist es aus praktischer Sicht einfach kontraproduktiv daher nur ein wenig tiefer und ein klein wenig kleinere Reifen dass dann wieder alles stimmt wies sein soll.
Bei der HA ist es klar ersichtlich wie der Truck aufgebockt ist da sind 15cm Eisenklötze drin nur auf der VA bin ich mir nicht ganz sicher ob da andere Federn drin sind oder die Federn z.B. original unter der VA dranhängen :ka:

Gruaß Korbinian