Hält Dodge was aus?

Naja Gerry fahr erstmal deine L ne Zeitl ang.

Bei mir steht der Dodge 1500 ganz oben auf der Liste mit 5,7 Hemi und Prins Autogasanlage.

Ich hab eigentlich kein Bock mehr auch diese kleinen (teilweise) Leistungsschwachen Japan Pick-up´s.

Zum Dodge, bitte überleg dir das mit dem 1500er nochmal. Der ist nicht wirklich für Zuladung gebaut, die Vorderachse und Lenkung (Lenkgetriebe) sind sehr anfällig. Wenn RAM, dann 3500 !
Generell bei Fahrzeugen aus USA immer eine [url]CarFax[/url] Abfrage machen. Viele Fahrzeuge die in USA als Unfallfahrzeuge abgeschrieben wurden landen als Unfallfrei auf dem deutschen Markt. Oft "verlieren" die Fahrzeuge auch mal eben 100.000 Meilen auf dem Weg nach Deutschland. Gerne gesehen sind auch getrocknete Katrina Opfer. Bei den 2500er RAM auch aufpassen wo die Fahrzeuge herkommen. Echte 2500er kommen aus Kanada, in Mexico werden 1500er als 2500 gebaut und verkauft.

Ein Freund von mir verkauft übrigens gerdae einen absolut sauberen und schönen 3500 Crew Cab mit 5.9 Cummins und Schaltgetriebe.

Mh

jetzt bringt ihr mich zum Grübeln. Wie sieht es mit Ford F150 aus????

F150 würde ich auf den Raptor warten, der kommt mit einem extrem geilen Fahrwerk ab Werk im Laufe des Jahres.

Na das ist kein Problem vor 2010 steht bei mir eh kein Fahrzeugwechsel an wenn nix dazischen kommt.

[url]Raptor[/url]

Guten Morgen Gemeinde,
was ist denn von den Dodge Dakotas zu halten?
In Mobile und Autoscout sind gerade ein paar schöne
angeboten.

Gruß,

Andreas

Servus Andreas!

Sind gute Autos!
Es gibt sie als kleineren 6-Zylinder, und als größeren 8-Zylinder, wobei die 8-Zylinder die empfehlenswertere Version ist! Der braucht nämlich auch nicht mehr als der kleine Motor, ist aber insgesamt souveräner zu fahren, da er sich nicht so anstrengen muß. Und den Sound des V8 gibts auch noch dazu.

Ich kenne zwei Dakota - Fahrer, die sehr zufrieden mit dem Fahrzeug sind, beide raten vom kleineren Motor ab. (nicht wegen der Zuverlässigkeit, sondern hauptsächlich wegen der Fahrleistungen)

Von der Größe her gesehen, ist der Dakota von den amerikanischen Midsize-Pickups (Ford Ranger, Chevy s 10 und Chevy Colorado) der größte.
Die neueren Modelle sind wesentlich moderner, etwas kantiger und vom Verbrauch her gesehen sparsamer als die Vorgänger. Mein Bekannter fährt seinen Dakota V 8 im Durchschnitt zwischen 14 und 15 Liter, das finde ich für diesen Motor nicht zu viel.

Hier die ältere Version:


Und so sieht der Nachfolger aus:


2008 gab es wieder ein Facelift, so dürfte der aktuelle aussehen:


Gruß, Jürgen

Hallo Jürgen,

ich habe 2 interessante von der "älteren" Variante im Auge.
Haben diese Fahrzeuge irgendwelche Probleme im LPG Betrieb?
Denke mal das so ein V8 eigentlich unkaputtbar sein sollte (ent-
sprechender Umgang vorausgesetzt). Ein RAM ist mir von den Abmessungen
einfach zu groß, da paßt der DAKOTA schon viel besser. Wie sieht es mit
Ersatzteilen aus?

Gruß,

Andreas

Der 5,2 und der 5,9 V8 sind problemlos mit LPG zu fahren. Der 4,7 V8 ist diesbezüglich mit Vorsicht zu genießen.
Was die Größe angeht weiß ich ja nicht was dir vorschwebt aber solltest Du mal die Gelegenheit haben nen Dakota und z.B. nen 1500er Ram Shortbed direkt vergleichen zu können wirst Du feststellen das der Unterschied bezüglich der Größe garnicht so groß ist wie Du jetzt noch vermutest.