S10 Sprittvernichter ?!

Nabend, ich nochmal.

Meine Sigi hat mal ein wenig gestöbert bei den Mythbusters... hier kannst Du das mal nachlesen: (mußt ein wenig nach unten scrollen)

http://mythbustersresults.com/episode43

Hier ist auch noch was dazu:
http://mythbustersresults.com/episode64

Und es gibt sogar ein Mythbusters-Wiki (Sachen gibts... ):
http://www.mythbusters-wiki.de/index.php?title=MoreMythsRevisited

Darin ganz interessant:
Heckklappe auf oder zu? (Seekrankheit In Seasickness: Kill or Cure)
In dem ersten Test haben die Mythbusters festgestellt, dass ein Pickup mit einer geschlossenen Heckklappe weniger Benzin verbraucht als einer mit offener. Die Fans wollen mehr Tests, z.B. mit einer Ladeflächenabdeckung.
Sie testen nochmal Ihre damaligen Ergebnisse und bestätigen sie. Für den geneigten Zuschauer wird deutlich, dass Jamies Pickup so oder so mit ca. 20l pro 100km viel Kraftstoff braucht.
Am wenigsten verbrauchen sie mit einer einem Netz statt der Heckklappe.

Also, das was sie zu beweisen versuchten, mußten sie nach der englischen Seite widerlegen!

Jetzt kannst ja selbst entscheiden, ob Du den Mythbusters glaubst oder den teils langjährigen Erfahrungen der Pickupforum-User...

Viele Grüße aus Bayern, Jürgen

Na klasse lach.
Wollte keinem auf die Füße treten war nur neugierig
Mal sehen wann er anfängt zu blinken.
Danke für die verlinkung.
Gruß Thomas

jürgen:
myth: glaub keiner statistik, die du nicht selbst gefälscht hast....
ich glaub nur meinem fahrtenbuch & den daraus entstehenden xls-listen
mfg J

Bin auch der Meinung das er mit Klappe einfach besser aussieht und ganz gut im rennen ist also bleibt ,
Netz sieht bei meinem denke ich eher bescheiden aus und das zählt ja nunmal auch
Nal abwarten wenn das Hardtop fertig ist dann Teste ich damit .
Bleibe am Ball.

Gruß Thomas

So ,
bei 70 Litern 700 km dann ging die Lampe an !
Denke damit kann ich leben
Einzige habe auf einmal ein extremes Rubbeln an der Vorderachse ?!
Habe sowieso schon neue Reifen geordert da ich vermute das diese einen Höhenschlag haben.
Radlager hat auch etwas Spiel. (Einstellbar ?)
Hat jemand eventuell ne Deutsche Rep. Anleitung ??
Jetzt steht er erstmal auf Böcken mist.

Gruß Thomas

Servus!

Na siehst Du. Das ist ein Verbrauch, der für den s10 mehr als in Ordnung geht! Da sind natürlich schon ein paar Literchen Unterschied zum Sechszylinder (vor allem mit größeren Reifen ).

Das mit den Reifen könnte schon sein. hatte ich bei meinem damaligen Chevy K30 auch mal. Wirkt sich enorm aufs ganze Fahrverhalten aus.

Wir haben eine deutsche Bedienungsanleitung, aber leider kein Reparaturhandbuch.

Gruß, Jürgen

Jupp die Bedienungsanleitung habe ich auch lach auch sehr Interessant !
Euer sieht ja echt klasse aus aber ich möchte den so halten muss sparsam sein lach.
Gruß Thomas

Hi!

Die Bedienungsanleitung wurde einfach ins deutsche übersetzt. Da sieht man, daß man in Amerika sehr vorsichtig ist, weil man gegen alles klagen kann. Deshalb stehen schon etliche Seiten über das richtige Angurten drin...

Es gibt viele, die legen ihren s10 tiefer, machen einen richtigen Lowrider draus. Ist Geschmacksache, uns war er zu tief mit den Serienreifen, deshalb steht er jetzt über 10 cm höher da, gefällt und halt besser!

Gruß, Jürgen

Klar tiefer sieht er auch geil aus habe ich auch schonmal überdacht aber da ich aus transportiere ist das Thema durch
Gut Offroad will ich auch nicht also muss er auch nicht höher kommen.
Guter mix so wie er ist
Gut eventuell hinten mal für Show fette Reifen aber das ist Bling Bling also noch nicht erforderlich.
Fahren muss er
Gruß Thomas

So heute ist der PU erstmal bach ATU ne neue Frontscheibe und vorne neue Schluffen.
Waren die Einzigen im Umkreis die das machen könnten seltsam aber war !
So Hardtop habe ich auch drauf.
Ecken ect ausgebrochen und in sich verzogen denke das ist mal gefallen oder so.

Gruß an alle
Thomas