Chevrolet S10 v6 2WD

sorry sarah - bin schreibfaul !
danke koksi fuer die erklaerung
also mit pressluft ausblasen hab ich gemeint die dose hinten ausblasen,
weil vorne (wo man die kontakte sieht) kann korrosion kaum einen kurzschluss verursachen,
aber hinter der dose, dort wo die kabel in einen schlauch verschwinden, sind die kabel knapp beieinander - da ist eine gute chance fuer kurzschluss durch rost/korrosion
oder auch jede stelle wo die kabel festgemacht sind (quetsch) oder bewegt sein koennten sind beliebte fehlerstellen
mfg J
hab grad deinen neuesten beitrag gelesen...
keine ahk, aber vielleicht vorbereitet ?

hi sarah
noch eine idee:
kabelstrang von der kabine zur ladeflaeche beschaedigt/durchgescheuert

oder:
als ami hatte er vllt 2wendel-blinkerlamperln (eine wendel leuchtet dauernd, die 2te beim blinken dazu)
und irgendwer hat die lamperln auf einwendel getauscht
das wuerde aber nicht den bremseffekt erklaeren :
mfg J

Sarah120286 schrieb: Habt ihr mich ja ganz schön verarscht
Habe gerade unterm Auto gelegen mhhh wo ist denn die Dose...
Habe garkeine Dose am Chevy, da ich garkeine Anhängerkupplung habe.

Achso
Nee, verarscht wird hier niemand :k_s_cool

yup - sorry - war keine verarsche...
hab nicht damit gerechnet, dass es auch pu's ohne ahk gibt

sorry sarah - bin schreibfaul

!
Sieht mir aber nicht so aus, Jester - wenn Du so weitermachst, hast mich in ca. zwei Jahren eingeholt mit den Beiträgen, hihihi!!! Also los, gib Gas!!!

So und jetzt bitte nochmal für blone Frauen

[url] [/url] Also, ich kenn blonde, rote, braune, schwarze, aber blone... [url] [/url] Ich geh dann mal...

Sei froh, daß er keine AHK hat. Wir haben eine, aber er verkraftet das Anhängerziehen eh nicht so gut. Da wird immer das Automatikgetriebe heiß - ein Ölkühler wäre da nicht schlecht! Also kannst schon mal sicher sein, daß er nicht mit schweren Anhängern geschunden wurde!

Gruß, Jürgen

jester schrieb: hi sarah
noch eine idee:
kabelstrang von der kabine zur ladeflaeche beschaedigt/durchgescheuert

Die Frage ist wie kann ich das rausfinden? Ich habe wirklich null ahnung von Autoelektronik.


Habe noch was anderes versucht und zwar auch unter dem Lenkrad ist noch so ein Kasten der mit dem Warnblinklicht zutun hat. Keine ahnung wie das ding heißt. Das habe ich mal komplett abgeklemmt, wenn ich dann das Blinkerrelai reinstecke geht das warnblinklicht nicht mehr, aber blinker geht trotzdem nicht und das Bremslicht auch nicht mehr.

hi leute
hat diese s10 variante vielleicht so eine notbrems elektronik ? (die bei vollbremsung die warnblink einschaltet)
ansonsten faellt mir nix mehr ein, und der s10 muss zum elektronikdoktor
mfg J

Ich finde nichts
Werde dann morgen auf dem Ami Treffen mal gucken ob ich da jemanden finde der mir helfen kann.

beste idee bisher, sarah
dort findest sicher ein paar, die speziell dein modell kennen, den fehler vllt auch,
& dir auch noch eine ws in deiner naehe empf. koennen
mfg J
berichte kommen doch noch ? (von wegen was es dann letztendlich war)

Ja klar ich halte euch auf dem Laufenden was es war und wie es bei meinem Chevy schritt für schritt weiter geht.