Aluminium / Edelstahl Hardtops

noch ein tipp:

Pyro hat sich m.W. ein Hardtopfür den L selber gebaut- würde ich beim nächsten Mal vielleicht auch machen,

braucht aber Zeit und handwerkliches Können

Gruß

Marin

Thoreau schrieb: Hallo S/T/G -Name wäre schön,

ich habe bei meinem L die 4-teilige Proform Sportguard Laderaumwanne verbaut, die ist aber underrail, d.h. ohne überlappenden Bord- Kantenschutz.

Daher ist die Montage des RSI kein Problem, würde auch sagen, das gilt für alle underrail Laderaumwannen.
,
Weiter glaube ich, alle Hardtops vertragen sich nicht mit Wannen, die über die Bordwand lappen, denn die liegen ja auf der Bordwandkante auf und wären dann weder dicht noch rutschfest, also m.E: ein NoGo.

Kann mir auch vorstellen, daß auch die C-Klammern zur Befestigung wahrscheinlich schwer zu befestigen sind bei überlappender Wanne, da sie wahrscheinlich keine "Nut" unter der Bordkante bilden, hoffe ihr versteht was ich meine.

Wanne kann bei Montage des RSI Hardtops drin bleiben, hatte da 0 Probleme mit eingebauter Wanne.

Hoffe ich konnte Dir helfen- bei Fragen immer gerne.

Gruß

Martin

Hallo Martin,

danke für deine Antwort.
Mein Name steht grundsätzlich im Vorstellungsthread, insoweit kein Mysterium Aber du hast recht - habe meine Signatur entsprechend ergänzt!

Zur Sache: Meine Laderaumwanne ist underrail....das heißt, da gäbe es beim RSI HT keine Probleme?
Hatte da die Anmerkungen bei Trip-Tec gelesen und mich entsprechend gewundert. Zitat:
"HINWEISE:
- Bei Fahrzeugen mit einer Kunststoff-Ladeflächenwanne muss diese entfernt werden!"
...ohne Differenzierung zwischen over/underrail.

Zum Thema Selbstbau: Hab ich drüber nachgedacht, aber realistisch scheitert es da am handwerklichen Können Das beschränkt sich bei mir auf Ton- und Veranstaltungstechnik - an einem Schweißgerät tu ich mir nur weh :lachkrampf:

@Trail-Seeker: Auf der von Stefan vorgeschlagenen Seite hab ich mich mal umgeschaut, das hat mich alles nicht so 100% umgehauen. Funktional? Ja. Ästhetisch? Naja. Zudem kommt da der Zinober mit GB/Brexit und der (Einfuhr-)Umsatzsteuer hinzu.....und aus dem Süden der Republik sind das ja auch ein paar Meter ^^

Da find ich die Idee mit Fahrzeugbauern schon interessanter. Ich hab hier lustigerweise einige in der näheren Umgebung. Anscheinend ist es aber so, dass die gut ausgelastet - wenn nicht sogar überlastet - sind. Die Rücklaufquote ist da trotz teilweise mehrmaligem Nachhaken eher mau bis nicht vorhanden. Mit zweien hatte ich sogar schon detailliertere Gespräche, zur Angebotserstellung kam es bis dato aber noch nicht. Zitat: "Kann dauern, ich bin voll bis oben hin".
Gut für die Firmen, schlecht für den Kunden ^^

Kennst du pickupback.com/ ?


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Das schaut ja interessant aus, weißt Du ungefähr was die preislich für ein Hardtop nehmen?

cmowse schrieb: Kennst du pickupback.com/ ?


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Jepp. Das ist einer von den angesprochenen Kameraden. Sehr sympathisches und produktives Gespräch, leider fehlt mir trotz Nachfrage immernoch das konkrete Angebot.

Zum Preis: Wir hatten in unserem Gespräch (da ging es eher um einen Wohnkabinen Auf- bzw. Umbau im Stile des Hardtop-Campers, nur als Festaufbau auf Hilfsrahmen) das Thema Hardtops mal angeschnitten. Als grobe Hausnummer wurden mir hier 4-5 TEUR genannt.

Allerdings muss ich sagen, dass seine Arbeit einen extrem hochwertigen Eindruck gemacht hat. Hab mir zB den auf der Webseite abgebildeten Expeditions-Hilux anschauen können, das ist schon ein richtig gutes und solides Teil. Kein Vergleich zu dem (m.E. oftmals eher überteuerten) Kram, der sonst so im Wohnkabinen-Bereich angeboten wird.

Hallo Dennis,

zur Klarstellung habe ich mal ein Bild von der C- Klammer vorne links von schräg unten Blick in FR gemacht:



- links vom roten Strich: die C Klammer
- rechts oben vom hellblauen Strich: die Kante der L200 Bordwand
- rechts vom grünen Strick: von RSI mitgelieferte gummierte Vierkantrohre mit Loch drin, damit der Druck der Schrauben - flächig von unten auf die Bordwandkante drückt
- links unter dem gelben Strich: die Innenkante des RSI Hardtop
- links unter violettem Strich: Oberkante meiner Laderaumwanne

D.h., Solange eine Laderaumwanne nicht über die L-Bordwand hinausgeht, also zwischen der Bordwand und Unterkante RSI liegt und wenn gewährleistet wird, daß die Vierkantrohr- Halteklötzchen kraftschlüssig von unten auf die Oberkante der Bordwand drücken können, um das Hardtop hinreichend zu fixieren, sollte es keine Probleme geben.

Ich glaube die Aussage mit der Laderaumwann kommt daher, daß in Südafrika und Australien die Pickups noch als richtige Laster mit offener Laderfläche verwendet werden und die Laderaumwannen daher meistens overrail Schutz haben.

Ich finde bei den ALU und Stahl Varianten das RSI durch die 45 Grad Abkantung vorne, hinten und seitlich noch optisch am gefällisten, aber darüber lässt sich ja trefflich streiten





Gruß

Martin