L200 Dakar und Knaus Traveller X

Wie ist es mit der Federung? Laut meinem Vater soll das damals schon sehr unagenehm gewesen sein ohne Luftfederung. Aber das es geht ist klar, Woka mit L200 hat uns auch schon immer gefallen!

Bilder sind immer erw?nscht!

@Redneck:
Ich guck mir die Strecke mal an, doof wirds wenn man in den Serpentinen r?ckw?rts setzen muss, aber wo ein Wille ist, da ist auch ein Weg!

Jannes M-Sp schrieb: aber wo ein Wille ist, da ist auch ein Weg!

is nicht ganz richtig :lol: es muss hei?en:

" wo ein :L200 ist, da ist auch ein Weg!"


gruss

Stefan

und noch eins sollte klar sein:


:k_sm13

Klar!

@Jannes Ja, die Federung ist heftig. Er hat verst?rkte Federung, und wenn man ohne Kabine f?hrt, haut es einen manchmal schon fast an die Decke.

Mit Kabine ist es ein Geschunkel, aber man gew?hnt sich schnell dran.

?ber Umbau zur Luftfederung habe ich auch schon nachgedacht.

Gruss Conny

also ich habe den alten bj 94 mit einer der ersten traveller x kabinen.
jetzt hab ich de ein kleineres proplem. ich habe das gefühl das die kabine ein bisschen hinten runter hängt. die sitzt mit den gummipuffern nicht zu 100% auf meinem autodach.ich habe da locker 2 cm platz bis in die regenrinne des fahzeugs
is das bei euch auch so?

Ich habe zwar keine Traveller, aber was Du da schreibst hört sich nicht grad lustig an! Hast Du einen Doka?
Das hört sich an, als wenn der Rahmen verzogen wäre! Da wärst Du leider nicht der Erste L-Fahrer dem das passiert! Bis jetzt waren es nach meinem Wissen immer Doka`s! Die Knaus-Kabinen waren sehr schwer, und das ist bei einem Doka garnicht gesund!!!
Ich hoffe, daß ich mich täusche!!

Edit: Wie ist denn das Spaltmaß zwischen Pritsche und Führerhaus? Wenn es sich nach oben erweitert, weisst Du was Sache ist!!