Zusatzfedern

Noch nicht, ich erwarte sie aber ab heute.

Gru?

Uwe

So, die Federn waren am Dienstag noch angekommen, vor Mitte n?xter Woche komme ich aber nicht zum Einbauen. Sp?ter mehr davon.

Gru?

Uwe

Hallo,

die Federn sind eingebaut. Das war ein absolutes Kinderspiel und eine Sache von wenigen Minuten. Am l?ngsten hat's gedauert den Wagen aufzubocken...

Also einfach an der AHK anheben bis die R?der entlastet sind, Federaufnahmen und Federn einh?ngen, Wagen runterlassen und fertig.

8 cm h?her sind's nat?rlich nicht geworden, das war mir eigentlich vorher klar. So knapp 4 cm sind bei rausgekommen. Also genau das was ich eigentlich erreichen wollte. Aber dem Verk?ufer werde ich trotzdem noch ein paar Takte schreiben! :twisted:

Hier noch ein paar Me?werte, alles an der Hinterachse, gemessen Mitte Radnabe bis Unterkante Radlauf senkrecht ?ber der Radnabe:

Vorher, eingefedert: ca. 54 cm
ausgefedert (hochgebockt, R?der in der Luft) ca. 65 cm

Nachher, eingefedert: ca. 58 cm

Erster Fahreindruck: Auf schlechten Stra?en (und bei uns sind die Stra?en teilweise ein wahrer Flickenteppich) gar nicht mal so ?bel. Subjektiv nicht h?rter oder gar unangenehmer als ohne die Zusatzfedern. Auf jeden Fall keine Rede davon, da? der Wagen "von der Stra?e springt".

?ber die Verschr?nkung kann ich noch nichts sagen, da fehlte mir heute die Zeit f?r vergleichende Messungen.

Mu? ich nur noch die Drehst?be etwas anziehen, damit der Wagen vorn auch noch etwas h?her kommt. Das habe ich heute nicht mehr geschafft, zumal ich die Schrauben erstmal ordentlich einspr?hen mu?te.

Gru?

Uwe

Hi Uwe,
ich bin echt mal gespannt wie dein Ranger dann verschr?nkt und ein paar Bilder w?ren auch nicht schlecht.

Gruss Basti

PS: Weisst du ob ?s sowas auch f?rn L gibt. :

Strada schrieb: Weisst du ob ?s sowas auch f?rn L gibt. :

Hallo Basti,

das wei? ich leider nicht. Hab auch von der Fa. MAD keine Internetseite gefunden.

Vielleicht w?ren f?r Dich auch die Airlift Luftfedern interessant? N?heres dar?ber findest Du im 4x4travel Forum, dort mal nach "airlift" suchen.

Einen Verschr?nkungstest vorher - nachher hab ich mit dem Ranger nicht gemacht, mir lief beim Schrauben ganz einfach die Zeit davon, aus demselben Grund habe ich auch noch keine Bilder gemacht (mal ganz davon abgesehen, da? ich vergessen hatte die Knipse mit zu meiner Schrauberhalle zu nehmen - jaja, einmal ?ber 40, Altersheimer l??t gr??en...). Ich war ja auch noch mit den L?mpchen und Sch?lterchen besch?ftigt, was nun erledigt ist. Also Bilder folgen - irgendwann sp?ter...

Gru?

Uwe

So, nun wei? ich's doch. Man mu? nur ganz doll googeln!

www.zusatzfeder.de

Hier sieht man auch das Prinzip, wie die Zusatzfedern angebracht sind:

(Quelle: www.fahrzeugtechnik24.de )


Die Zeichnung in der linken Bildh?lfte trifft hier nicht zu.

Gru?

Uwe