Ford Ranger '04 viel vor mir wenig Geld ;)

Moin, erstmal aus Paderborn.
Ich hab jetzt nach ein paar Wochen umherschauen, den Ranger von meinem Kollegen abkaufen dürfen.
Er ist aus dem Bj.2004 ein Double Cab XLT.

Das soll geschehen:
Möglichst auf's Budget acht geben und trotzdem nen ordentliches Werk schaffen.

1. Dem Rost Herr werden - Entrosten, Schweißen und Grundieren
2. Lackieren - Das gesamte Auto soll mit Herculiner lackiert werden
3. Er soll höher - So 11-16cm, duch das Fahrwerk ca. 9-10cm durch ein Bodylift 6cm

Hier will ich einfach mal meinen Fortschritt und meine Probleme Dokumentieren und selbstverständlich auch um Hilfe rufen wenn es soweit ist.

Los geht's, ganz langsam:

Hab heute mal das GFK Harttop abgenommen und die Laderaumwanne raus genommen.
Letztere werd ich wohl verkaufen. Die Leihenhaft ausgebeulte Heckklappe hab ich dann gleich mal richtig in Form gebracht. incl. Sicke. Um die Ecke muss ich mich ein anderes mal kümmern.
Nächste Woche geht's dann der Ladefläche an den Kragen.

Frage: Wozu sind denn diese herausstehenden U-Eisen an der Ladebordwand Richtung Fahrerkabine? Die bei mir weggerostet sind.



[strike]Das Bild ist falsch herum.[/strike] Heckklappe.



[strike]Dieses ist um 90 Grad verdreht[/strike]. Scheinwerferecke rechts.


Wanne zum Verkauf.

Hej,

ich habe deine Bilder wieder gedreht.

Passe bitte künftig selber auf daß sie richtig rum sind.

Bei den abgeschnittenen U-Eisen war mal ein Schutzbügel.

Für Verkäufe gibt´s seit kurzem eine Eigene Rubrik bei "Info und News", die nennt sich Kleinanzeigen.

Servus FW177,

na da sind wir ja mal gespannt auf deinen Bericht!
Freu mich drauf!

Gruß Ingo

Hey!
Vielen Dank nochmal für's drehen.
Anscheinend gibt es diese Probleme immer bei Bildern vom Handy wenn ich sie nicht nachbearbeite.

Alles klar dann kann ich Ladebordwand ja ganz normal zu schweißen und einfach grade schleifen.

Normalerweise komme ich aus der Luftgekühlten VW-Scene (T2, Käfer, Kübel).
Diese sind allerdings weniger Alltagstauglich. Mit meinem Bulli bin ich schon durch halb Europa gefahren und habe hier in Deutschland fast zwei Jahre drin gewohnt.

Jetzt steht was anderes verrücktes an. :daumenhoch:

Viele Grüße
Florian

Heute geht's dann mal los mit Ladefläche runter, entrosten(viel entrosten) und Blattfedern raus.
Dann nochmal mit dem Drahtbürstenaufsatz über alles drüber und Brantox drauf...

Mal sehn wie weit ich komme.

Na dann mal viel Spaß, Geduld und Nerven bei Deinem Projekt.
Achte, wenn Du den Rahmen bearbeitest, auf Rost der tiefer geht und auf Risse. Man hört immer wieder von PU (aller Marken übigens) deren Rahmen durchbrechen.

Ich denke, nachdem Du Branto verwenden willst, Dir ist das Korroionsschutzdepot, bekannt. Wenn Nicht, hier der Link. www.korrosionsschutz-depot.de/

Bin Auf weitere Bilder gespannt.