WAS IST DAS? Handpumpe am Kraftstoffilter?

Zu 1:
2007
Zu 2:
Kannst du mir hoffentlich beantworten
Zu 3:
Ich werde dann mal den Tank ausbauen

Also, wenn ich einen Kanister Diesel direkt neben den Wagen stelle und mit einem ca. 1 Meter langen Schlauch direkt oben in den Pumpen Eingang gehe, läuft er wesentlich länger, geht aber auch aus. Wenn ich dann auch den Rücklauf in den Kanister stecke, läuft er gar nicht mehr. Hilft das weiter?

NavigatorV8 schrieb: Zu 1: 2007
Zu 2: Kannst du mir hoffentlich beantworten
Zu 3: ich werde dann mal den Tank ausbauen

Servus,

zu 1. Also war dein Beitrag #7 falsch.

zu 2. Da es um einen 2007er geht, ist keine Verteilereinspritzpumpe, sondern vermutlich ein Common Rail Direkteinspritzungssystem verbaut.
Dieses System wiederum hat eine Vorförderpumpe, sehr wahrscheinlich innenliegend im Tank, sowie eine Hochdruckpumpe welche das Rail versorgt.

zu 3: Bevor du den Tank ausbaust mußt du den Kraftstoffvorförderdruck vor der Hochdruckpumpe messen,

Da sich meine Kenntnisse der Dieseltechnik auf Verteilereinspritztechnik mit Vorkammersystem beschränken, kann ich dir ab jetzt keine weiteren Tips geben.

NavigatorV8 schrieb: Also, wenn ich einen Kanister Diesel direkt neben den Wagen stelle und mit einem ca. 1 Meter langen Schlauch direkt oben in den Pumpen Eingang gehe, läuft er wesentlich länger, geht aber auch aus. Wenn ich dann auch den Rücklauf in den Kanister stecke, läuft er gar nicht mehr. Hilft das weiter?

Servus,

diese Methode der Fehlereingrenzung funktioniert bei Fahrzeugen mit Vorförderpumpen nicht.