Abgasr?ckf?hrventil

...schaust du auch mal hier !

www.netzeitung.de/autoundtechnik/autopapst/

evtl. mal anfragen !

Gru? Joachim

akelschnakel schrieb: ...schaust du auch mal hier !

www.netzeitung.de/autoundtechnik/autopapst/

evtl. mal anfragen !

Gru? Joachim

Ich gehe mal davon aus, dass die ganzen Ford/Mazda PU-Fahrer hier im Forum gen?gend Informationen zu den Gl?hkerzen bereit halten.
Ich bin von NKG auf BERU umgestiegen und werde weiterhin Informationen einbringen.

Gru? Hallimasch

Hallimasch schrieb:

akelschnakel schrieb: ...schaust du auch mal hier !

www.netzeitung.de/autoundtechnik/autopapst/

evtl. mal anfragen !

Gru? Joachim

Ich gehe mal davon aus, dass die ganzen Ford/Mazda PU-Fahrer hier im Forum gen?gend Informationen zu den Gl?hkerzen bereit halten.
Ich bin von NKG auf BERU umgestiegen und werde weiterhin Informationen einbringen.

Gru? Hallimasch

...wie gesagt...nicht so ausschlieslich auf die Gl?hkerzen fixieren bei dem geschilderten Problem...
k?nnte auch andere Ursachen sein...


Gru? Joachim

akelschnakel schrieb:

Hallimasch schrieb:

akelschnakel schrieb: ...schaust du auch mal hier !

www.netzeitung.de/autoundtechnik/autopapst/

evtl. mal anfragen !

Gru? Joachim

Ich gehe mal davon aus, dass die ganzen Ford/Mazda PU-Fahrer hier im Forum gen?gend Informationen zu den Gl?hkerzen bereit halten.
Ich bin von NKG auf BERU umgestiegen und werde weiterhin Informationen einbringen.

Gru? Hallimasch

...wie gesagt...nicht so ausschlieslich auf die Gl?hkerzen fixieren bei dem geschilderten Problem...
k?nnte auch andere Ursachen sein...


Gru? Joachim

Oh sorry .... meine Aussage bezog sich nur auf die Gl?hkerzen, nicht auf Dein Problem mit dem Anspringen.

Freundlicher Gru? vom Hallimasch

hallo zusammen,
ich habe ein ?hnliches problem wie dieseldusche. nach dem gl?hen springt der ranger an, qualmt blau wie verr?ckt und sch?ttelt sich wie ein nasser hund. hab dann den tip von hallimasch mit den gl?hkerzen gelesen. wollte die beru haben, die gabs aber nicht. alternativ hab ich dann passende boschkerzen bekommen f?r 14,75 das st?ck. leider bleibt das problem bestehen. ich tippe mal auf die ventile, da der motor kalt richtig laut tackert. ach ja, nach ner halben minute ist alles meist wieder gut, das tackern verschwindet, wenn der motor warm ist.
gruss schorsch

Die Frage kam zwar im anderen Beitragsfaden, aber das pa?t besser zum hiesigen Thema:

Gsicht schrieb: ...Wie habt Ihr die AGR lahmgelegt?...

Schau hier:



An der markierten Stelle ersetze man die Dichtung durch ein geschlossenes Kupferblech o. ?., fertig.

Was mich nur ein wenig verwundert, an meinem Galloper hatte ich desgleichen vorgenommen, das hatte eine Verbrauchsminderung von mehr als einem halben Liter zur Folge. Beim Ranger tat sich diesbez?glich nix.

Hab ich am Ende die falsche Leitung blockiert???

Gru?

Uwe