Rostende Reling

Servus,

ich hab in den letzten Jahren 8 Ranger oder B2500 auf dem Hof gehabt, von Bj. 2001 bis 2007.

Bis auf den 07er hatten alle Rost an der Reling.

Entweder nur die Schrauben, wenn die Reling nicht gross benutzt wurde, oder die die gesamte Reling hatte deutliche Rostspuren wo z.B. Gurthaken eingehängt wurden oder das Seil einer Persenning gescheuert hat.

Das Ding gehört verzinkt, damit man es ordentlich nutzen kann ohne Rosten zu riskieren.

Gruss
Uwe

Hey,

hier mal ein Bild von dem Problem. Finde ich bei einem 2 jahre alten Auto schon heftig....



Gruss
Luki

hi luki
das ist dochmal ein gutes photo
ich schaetz mal, dass die nur von hinten geschweisst sind,
und - was ja nicht schlecht ist - kunststoffbeschichtet
nur halten die haken halt nicht die belastung von gurten nicht aus...
und sag bloss noch, du haettest nur gummispanner verwendet
da hilft nur : reklamieren, oder selber eine stabile schweissraupe drueberlegen & neu beschichten
mfg J

Servus Jester,

der Rost kommt nicht durch Lackabplatzer durch Spanngurtverwendung sondern es ist deutlich sichtbar daß der Rost aus den Spalten der Schweißnaht kommt wo beim Lackieren keine Farbe hinkam. So ist zumindest meine Diagnose.

@Luki,
Was sagt der Händler :

hi ranger
genaudas meint ich ja - weils einfacher ist, wird nur die innenseite geschweisst -
also reibt der haken am befestigungsblech - da nutzt auch ks-beschichtung nicht.
-> reklamieren & hoffen dass die neuen besser sind, oder schweissraupe aussen drueberlegen, & neu beschichten
mfg J

Na dann sind wir uns ja einig

Hab also deine Interpretation nicht richtig interpretieren können :roll: