Nebelschlussleuchte...

Guten Morgen zusammen!

Ist wohl eher ein markenübergreifendes Thema, aber da ich einen Ranger fahre und keine passende "Allgemein-Sparte" gefunden habe, stelle ich meine Frage mal hier:

Im Zuge meiner Stoßstangenmodifizierung musste ich die NSL abbauen. Nach Wiederanbau ein Test - brennt nicht... (weder Kontrolllämpchen noch NSL)
Da fiel mir dann ein, dass ich wohl besser vorher auch hätte testen sollen, naja, war dann zu spät... Im Grunde hatte ich ja auch nur 2 Steckverbindungen gelöst und nachher (inkl. kleiner WD40-Zugabe) wieder zusammengefügt. Gut, nutzte ja nichts, habe dann erst die Birne und dann die Sicherung gecheckt - nix. NSL wieder abgebaut und an einer anderen Stromquelle getestet - funktionierte. Sicherheitshalber habe ich dann den Stecker für die AHK getestet - alles in Ordnung.

Bin jetzt nicht so der Elektronikfreak - "leichte" Sachen ok, aber Fehlersuche... mmmmhhhh

Habe natürlich schon das ganze Forum nach dem Thema durchforscht, aber der einzige Thread mit passender Sympthomatik endete mit "... - schick mir mal 'ne PN"

Wenn also jemand eine Idee hat, wie ich die Suche nach dem Fehler am besten gestalten könnte, wäre ich sehr dankbar!!!

Ansonsten wünsche ich einen schönen Spätsommer

Gruß Andrea *dermalgeradewiederauffällt,dassihrAvatareinbisschenveraltetist* <<< erledigt

servus,

hast du die nur ab- und genau da wieder angebaut? oder hast du sie "versetzt"?
meist ist es so, das die nsl die masse von irgendwo holt. wenn du sie versetzt hast könnte es sein das sie eben diese nicht mehr bekommt.

mein erster einfall dazu.

gruß tomax

hi andrea,
fehlende/schlechte masse ist schon mal eine gute idee,
dann muesste aber die kontrollleuchte aber immer noch funktionieren
du hast doch hoffentlich das abblendlicht eingeschaltet???
(bei mir (und wahrscheinlich bei allen, weil gesetz) funzt die nsl nur mit licht)
ansonsten wuerd ich auf den schalter tippen (wegen der kontrollleuchte)
mfg J

Hallo Ihr!

Habe die NSL genau so und dort wieder angebaut, wie es vorher war... Und ja, hatte Licht angeschaltet (nach Blick ins Handbuch) Dann müsste ich also den Schalter mal unter die Lupe nehmen? Ich würde da folgendermaßen drangehen: Mit Schraubendreher die Schalterabdeckung (das Plastikteil, was man drückt) vorsichtig aushebeln und dann kommt der "Schalter an sich" zum Vorschein? Oder muss man da von hinten ran?

Danke erstmal für Eure Antworten,

Gruß Andrea *diehofft,dassesnichtnebligwird*

hi andrea,

Schalterabdeckung (das Plastikteil, was man drückt)

--- wenn du damit die 'wippe' meinst, lieber nicht...
ich weiss zwar nicht wie dein schalter ausschaut, aber meistens springt dir dann die feder & kontakt entgegen....
besser isses den ganzen schalter ausbaun (meistens nur reingeklipst) & testhalber kurzschliessen

Servus,

ich würde erst zwei Tests machen, bevor ich am Lichtschalter suche.

1. an der Nebelschlußleuchte den Plus suchen und mit einem langen Draht der zum Batterieminuspol geht, schauen ob Spannung anliegt. Wenn Spannung da ist hast du eine fehlende Masse.

2. Prüfen ob der Schalter direkt zur NSL geht oder ob ein Relais dazwischen ist, wenn ja ist womöglich eine weitere Sicherung mit im Spiel die defekt sein kann.

als drittes dan die Variante mit dem Ausbau des Lichtschalters.

Was hast du denn für eine Stoßstange verbaut, und wie ist die befestigt? Ich glaube nämlich eher an fehlende Masse an deiner Stoßstange.

Gruß Micha

@micha - wieso geht dann auch die kontrollleuchte nicht ?

Super, dass Ihr mit mir "denkt" - kann leider noch nicht weitersuchen, ist immer dunkel, wenn ich heim komme

Also, ich habe alles wieder so zusammengebaut, wie es war - hatte die (Edelstahl-)Stoßstange nur ab um sie zu kürzen... Von der NSL gehen 2 Kabel ab, die jeweils mit einem anderen Kabel per Stecker verbunden werden - nix an Stoßstange oder so (jedenfalls nicht offensichtlich). Eines geht nach vorne (Kabelbaum) und das andere Richtung linkes Rücklicht. Kann man so schlecht beschreiben, müsste mal ein Foto machen.

Ich denke, ich kann mich morgen mit "dem Fall" weiterbeschäftigen - was käme denn für eine 2. Sicherung in Frage? Es gibt ja 2 Sicherungskästen, einer direkt unter diesen Schaltern (dort ist die Sicherung für die NSL untergebracht) und einer vorne im Motorraum...

Gott sei Dank ist's immer noch nicht neblig

Danke Euch,

schönen Abend

Andrea

@Jester,hab ich überlesen. Sorry, Variante Masse fällt somit flach.