Nach Motorwechsel springt mein L200 nicht mehr an

Hallo OffRoad-Ranger,

erstmals danke für die Beiträge, natürlich lese ich sie auch.

Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass in der ESP ein Kraftstoffabschaltventil-ECU hat, das mit der Wegfahrsperre gekoppelt ist und auf Werkseinstellung zurückgesetzt werden muß. Das ist auch gemacht worden und nun springt er auch an.
Problem nun:
max 2000 U/min.

Nun bleibt nur eins:

ESP vom "alten Motor" tauschen.

Vielleicht klappt´s dann ?

Das kenn ich doch irgend wo her, das die Wegfahrsperre den Dieselfluß verhindert
Bei mir hat damals ne Zahnbürste geholfen, die Platine der Wegfahrsperre vom Modder zu befreien :mrgreen:

Gruß Frank

Hallo 4Wühler,

was hast du genau gemacht? Hast du das ECU ausgebaut? Oder wo hast du die Wegfahrsperre gereinigt?

Hallo tigra,

im Fußraum Fahrerseite ist unten links hinter der Plastikverkleidung ein kleines schwarzes Kästchen(etwa 5x7x2cm)
Das haben wir geöffnet und die Platine darin gereinigt.
Durch eindringendes Modderwasser war die abgesoffen und verursachte einen Tag später dadurch wohl Kurzschluß.

Folgen:
kein Dieselfluß durch die ESP
max 3x anlassen war möglich, danach zuckte nix mehr(erst nach Reset durch Batterie abklemmen)

Gruß Frank
(nochmal Danke Werner für den Tip, wir hätten uns nen Wolf gesucht )

Hallo Tigra,

im Handbuch der Pajeros wird zum Motorwechsel neben dem Entlüften und Antriebsriemenspannung prüfen folgendes erwähnt:

Gaspedalzug einstellen. - Nicht das Dein Problem so simpel ist.

Näheres findest Du hier:

Gruß Kay

Mahlzeit.

Das selbe Problem hab ich jetz auch. Der Motor dreht super nur springt nicht an.
hab am Dieselfilter vorgepumpt usw. aber nix passiert. hat jemand ne idee? :rolleyes:

Gruss Kevin