Relais- und Kontrollleuchtenflattern

Moin Phil,

das hört sich an, als wärst du dir recht sicher
aber bekommt der Magnetschalter nicht erst Strom, wenn ich den Motor starte?
Sitzt das Dingens direkt am Anlasser oder woanders? :k_green7

Gruß Frank

hi frank

hatten das auch in rumänien, selbe geräusche etc .

schuld daran war eine fast leergezogene bat und ne total überwässerte lima - ging dann aber wieder wech -zumindest bei mir- die von lutz war tod :evil:

hats geregnet oder kondenzwasser kann auch sein !?!

gruß

Hi Frank,

ja, bin mir ziemlich sicher, hatte das auch schon mal.

Am Anlasser liegt immer die volle Spannung an (Zündung aus), über die Zündung kommt dann nur noch die Steuerspannung für den Magnetschalter.

Wenn die Steuerspannung anliegt, klappert der Magnetschalter am Anlasser und die Leuchtmelder spielen verrückt. Der Magnetschalter, sitzt am Antrieb des Anlassers
und sorgt für das einspuren des Anlasserritzels am Schwungrad der Kurbelwelle/Motor.

Wenn der mal hängt, bekommt er gern mal eins mit dem Hämmerchen auf den Deckel (alte Kraftfahrerweisheit).

Die Ursache ist Schmutz im Magnetschalter, durch die vielen Schaltvorgänge über die Zeit hinweg.

Tom, es ist ganz ähnlich wie bei einem Masseproblem, insofern richtiger Tipp.


Greets from Phil

servus phil,
schau mal:

creol schrieb: Wenn die Steuerspannung anliegt, klappert der Magnetschalter am Anlasser

und:

4Wühler schrieb: Bei Zündung an fing (glaub im Motorraum) ein Relais an zu flattern, könnten auch mehrere gewesen sein...war ziemlich laut und auch schnell, vielleicht 10 mal pro Sek.

steuerspannung liegt beim starten an, nicht bei zündung an, wo das problem auftritt.

gruß tomax

ps: janee, ist klar. denkfehler meinerseits! wenn die steuerspannung durch dreck oder defekt eine "brücke" hat, klappert das dann.

Servus,

zuerst würde ich die Pole und Polklemmen der Batterie reinigen und danach
an eine tiefentladene oder defekte Batterie denken, was auch wiederum von einer defekten LiMa kommen kann.

Wenn das alles iO ist würde ich den Magnetschalter des Anlassers prüfen.

Das wäre meine Fehlersuchreihenfolge

Moin zusammen,

danke für eure Tips
bis jetzt isses nicht mehr aufgetreten, also hoffe ich mal, das sich der Magnetschalter vielleicht doch nur durch Dreck verklemmt hatte.
Aber ich werd mich demnächst doch mal dranmachen, und mich von den Polklemmen über die Batterie zum Anlasser vorarbeiten.

Gruß Frank