Lösung für Poltergeräuche hinten ??

Auch wenn es mitlerweile einige nerven wird:
Hat nun endlich jemand herausfinden können woher diese Poltergeräusche im Heckbereich kommen? In versch.Foren taucht das Problem ja regelmäßig auf. ich werde jetzt versuchen das Geräusch mal so genau wie mgl. zu beschreiben. Es handelt sich um den L200 aktuelles Model, Extracab, ca.45000km. Diese Geräusche treten nur ab einer gewissen Feuchtigkeit auf u. steigern sich mit zunehmender Nässe. je niedriger die Temeratur desto lauter - im Winter je nach Kälte bis hin zu einen ständigen starken Knacken-knallen. Bei mildfeuchtem Wetter ein stumpfes Poltern (als ob sich eine Verspannung löst) dann wieder mehrere Poltergeräusche kurz hintereinander, meist seitliche Wankbewegungen,Lastwechsel, aber auch bei engerer Kurve - dann natürlich das ausfedernde Rad. Hört sich an als ob beim Ausfedern etwas gegen Anschläge (Gummi)schlägt. Das fahrwerk ist aber bei weitem nicht in der Verschränkung die dies ermögl.würde. Häufig poltert es selbst bei nur geringen einfedern. Bei trockenem Wetter sind dierse Erscheinungen völlig weg!
Dann Quietschen allerdings die Buchsen im vorderen Federauge der Blattfeder, was sich aber mit diversen Sprühfetten kurzzeitig abstellen lässt.

diese Probleme haben ja so einige L200fahrer - auch den Werkstätten ist das nicht unbekannt,aber zig versch.Werkstätten bekommen es nicht in den Griff.
Die Gerausche sind mit bei mir eigebauten Höherfahrwerk (OME) genau die selben wie die von anderen Fahrern mit org.Fahrwerk. Die Federschäkel hinten werden abgeschmiert. Somit KÖNNTE man Blattfeder u.a. Federkomponenten ausschliesen.

Da ich den L200 gewerblich nutze,viel fahre, auch Gelände, geht mir das nun immer mehr auf den Nerven. Wenn ich wüßte wie man das abstellen könnte wäre ich euch für Eure Ratschläge sehr dankbar - bitte verzichtet auf solche Aussagen wie ,,Dann lass ihn doch poltern´´ oder ,,Technik macht nun mal Geräusche´´- die helfen nicht weiter. Ich fahre schon immer Pickup´s und repariere viel selbst aber sowas hatte ich noch nie. Verwunderlich ist nur das die Geräusche auch mit anderem (im gelände deutlich besserem) fahrwerk bleiben.

besten Dank - bin für jeden GUTEN Rat dankbar!

Servus!

Hast du ein Hardtop drauf? Mein Lowtop hat auch knackende Geräusche von sich gegeben bei niedrigen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit, bevor es bei -10 Grad auseinandergebrochen ist. War vom Händler einfach zu krass draufgeknallt worden. Nachdem ichs nie angefasst hatte und noch Garantie hatte gabs ein neues.

Schöne Grüße,
Jan

Danke für die Antwort u. deine Bemühungen zur Klärung des Problems!

nein, habe kein Harttop. Werde jetzt mal weitere Symptome nennen.
Die Geräusche bleiben, egal ob das Auto beladen oder leer ist.
Egal ob vollgetankt oder leer.
Zuerst dachte ich das eine Auspuffaufhängung defeckt ist und somit ein recht/links anschlagen des Auspufftopfes die Ursache ist - negativ.
Dann glaubte ich das die org. Mitsub. Kunststoff-Ladewanne gegen die Ladefläche federt, wäre durchaus mgl. gewesen da das Geräusch dem ziemlich nahe kommt.

Habs eben beim Winterdiensteisatz wieder zur genüge erlebt - teilweise sind die Geräusche ,,stuckernd´´, also im kurzem Interwall.
manchmal denke ich das etwas auf der ladefläche hinundher springt.

hab den L200 komlett leer geräumt, alles unverändert.

Ein User beschrieb es so: als ob eine Kiste auf der Ladefläche hinundherrutscht.

Je mehr ich aber meine eigenen Theorien anbringe, umsomehr sind alle die das lesen darauf fixiert - ähnlich G.Jauch Zuschauerfrage.
Denn eins ist wohl unstrittig: Stöße,Schwingungen und somit verbundene Resonanzen (u.a.über die ladewanne bis zum Fahrgastraum) werden im feuchten deutlich wahrnehmbarer sein als bei trockenem Wetter. Dies ist aber nun mal ein Pickup bzw. auch Baustellenfahrzeug und kein Mädchenauto - sorry,gegen Ranger o.ä. ist das nun mal so,es sollte einen Ford Ranger mit dem Allradsystem des L200geben - würde ich blind kaufen!
Naja, schimpfen hilft ja nun mal nicht aber es muß doch auch unter Mitsub. Mitarbeitern jemanden geben der das Problem erkannt hat. Frostschutz auffüllen und Ölstand kontrollieren kann vermutlich auch ein 3Klasenschüler...

An meiner Schreibweise merkt ihr wohl das mir das ernst ist.
Ich Danke für die Hilfe und Bemühungen!!

übrg.: ansonsten gibts am L200 wenig zu kritisieren!

Moin,
hast Du schon mal mit Silikonspray die ganzen Gummilager der Vorder- und Hinterachse eingesprüht.
Habe es auch in die Blattfedern im ausgefederten Zustand eingesprüht.

Fett nehme ich nicht,da sich der ganze Dreck sich sammelt,und wie Schmiergelpapier arbeitet.

Hi "Poltergeist"!

Ich habe den alten L und auch bei ihm poltert es immer bei feuchtem oder nassem Wetter an der Hinterfront! Das sind Achse und Federn, alles harmlos, passiert nix...

Wenn es dich nervt, mach die Musik lauter, ansonsten cool bleiben.

Vaddi schrieb: Hi "Poltergeist"!

Wenn es dich nervt, mach die Musik lauter, ansonsten cool bleiben.

Das wollte Ranger aber nicht lesen. :whistle: