Blattfedern...die Zweite

Hallöchen,

Habe heute beim Räder wechseln ein Federbruch entdeckt.

Eingebaut sind bei mir verstärkte 4+2 Lagen.

Wenn ich jetzt wegen mein Fahrzeug typ Google.......finde ich aber verschiedene Ausführungen 3+2 / 4+1 oder wie bei mir verbaut 4+2.

Wie verhält sich das mit den ganzen Federkram? Hab den Wagen erst seit letzten Jahr und es ist mein erster Bruch von einer Lage.

Wenn ich eine neue Einbau......dann sollte man ja alle beide neu machen. Wenn ich dann noch die zusätzlichen Kosten für Federbügel usw. sehe.....dann wird das ganz schön teuer.

Jetzt hoffe ich mal, das ich nur die eine kaputte Lage wechseln kann. Hab morgen ein Termin bei einen. Mal sehen, ob die das bei meiner machen können und was das kostet.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

ich hatte das auf jeder Seite beim alten 2000er Ford Ranger. Ein Landmaschinenmechaniker hat mir den Tipp gegeben, auf beiden Seiten die 3. Lage doppelt einzubauen und mit der Trennscheibe bei der zusätzlichen Blattfeder die Abstufung vorzunehmen.

Habe auch neue Fedrbügel eingebaut und das hat ewig gehalten bzw. hält heute noch.
Beim Mazdahändler hat jede Lage einzeln 20€ gekostet, am teuersten waren Bügel und Schrauben.

Man hat die zusätzliche Lage auch nicht besonders bemerkt ....

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

Ja......ich hoffe auch, das die mir nur die Lage austauschen können.

Bei eBay kostet meine neue Feder 160 € und das Montage Kit 49 €. Okay....geht auch noch......aber bei ner neuen soll man ja gleich beide Seiten machen.......sonst steht er da wie ein Ziegenbock und da biste dann ja glei bei 420 € ohne Einbau :dry:

Gruß Uwe

Hallöchen,

hab mal Glück gehabt und einen gefunden, der bei meinen Federbrüchen auch einzelne Lagen wechselt.

:freuen:

Und das nur in 3km Entfernung.

Gruß Uwe

Nabend zusammen,

ich hab damals komplett neue Federpakete eingebaut und der Dicke stand auf einmal satte 5cm höher

Also wer das komplette Paket tauscht, sollte das besser auf beiden Seiten tun.
Wenn nur die defekte Lage getauscht wird spielts keine Rolle...

Gruß
Frank

So jetzt ists auch bei mir soweit,

beim Einbau des neuen Fahrwerks wurde bei mir ebenfalls ein Bruch in einer Lage der Blattfeder festgestellt.
Ich würde der einfachheit halber die kompletten Pakete tauschen, habt ihr das selber gemacht und wenn ja was benötige ich dazu?

Gruß

Stefan