turbo defekt?

Hallo pickup freunde

Wie auch die meisten von euch bin auch ich immer etwas am mitsu schrauben
Nur bin ich mir nicht so sicher ob ich diesmal richtig liege. Habe probleme das mein L nicht mehr so power hat, trotz chip und K&N luftfikter. Ich schätze, es könnte am turboliegen. Da er trotz turbo nicht aus den socken kommt. ab 70 km/h hat der keine leistung mer, wenn ein kleiner hügel kommt, verliere ich gleich an geschwindigkeit.

Was meint ihr? Liege ich da richtig?

2002, 116PS

Hej Warrior,

das ist gut möglich, daß der Turbo keinen Druck mehr aufbaut, das kann aber mehrere Ursachen haben.

Als erstes würde ich eine Druckanzeige einbauen, so kannst du genau feststellen bei welcher Gaspedalstellung sich welcher Druck einstellt.

Schau auch mal hier:

www.pickuptruck...rt=30

Hey Ranger

Danke für den link. Ist eine gute beschreibung. Werde den Turbo mal zerlegen und komplett reinigen.
Mal ne andere frage, wie siet es aus mit einem tuning? Kann man da noch was rauskitzeln? Zum beispiel mehrbar.

Gruss

Lachgas

Ob der Turbo Druck aufbaut kannst Du auch ganz einfach erkennen.
Geb an der Einspritzpumpe Gas,fasse dabei den Druckschlauch hinter dem Turbo an,wird er hart -gibt es Druck.
Das wieviel kann aber nur das Manometer zeigen.

Warrior schrieb: ...trotz chip...

Hej Warrior,

hab das gerade noch gelesen.
Es kann auch am Chip liegen. Steck diesen ab und wiederhole deine Fahrtests!

Hallo

Danke flamingo, werd ich nachschauen. werde den turbo sicherlich auch reinigen.

@offroad ranger

Am Chip kann es nicht liegen, war vor dem einbau schon ein problem.

Bin im internet auf das gestossen www.boost4you.d....html
Hat einer von euch damit erfahrung? Ist der einbau kompliziert? Und bringt das was?

Gruss

Überprüfe mal den Schlauch vom AGR-Ventil zum Zylinterkopf auf Dichtheit bzw. ob der Stuzen auf dem der Schlauch am Zylinter sitzt frei ist -verstopft ist.Gruß ALF-SON.könnte natürlich auch die Hochdruckpumpe sein ,hatte Ich bei Meinem Grant Vitara.

Hallo Zusammen

Habe jetz einen neuen Turbo bestellt,also das heisst, das innere mit einem axial schaufelrad an beiden wellen enden. Den rest werde ich mal rwinigen und neu zusammensetzen. Dazu verlege ich auch neue schläuche.

Hat schon jemand mit dem turbo boost erfahrungen gemacht? Hab diesen mit einwm Manometer dazubestellt und werde dies mal installieren. Ich hoffe, die anleitung ist gut beschrieben

Gruss

Hab nun das ventiel bekommen um den Turbodruck zu erhöhen. Bin mir nur nicht so im klaren über die instalierung Die Anleitung ist ziemlich mager beschrieben.

wollte mal nachfragen, ob ich da richtig liege.
Das Ventiel muss ich beim Turbo bei dem Kipferröhrchen anschlissen (Kupfer Druckdose)das vor dem Turbo liegt (also auf der seite des Wasserkühlers, nicht ^kabinenseite).
Das Andere ende des Ventiels kommt beim LLK eingang drann.

Stimmt das? Bin um jede hilfe froh!
LG