L und schwere Anh?ger ??

Jop,
zu mal die noch eine h?here Zuglast als die Originale hat. :!:

Servus,

ich war auch ?ber zwei Jahre mit selbstgebauter Adapterplatte unterwegs.
Hab vor kurzer Zeit so ein Teil wie auf Bastis Foto ergattert, mit Pr?fnummer drauf, nur Papiere hab ich keine dazu.

@elke,
ich habe bei meiner 100er Zulassung keine Schlingerkupplung gebraucht, ist das jetzt anders?

ach ja, noch was, bei Betrieb mit Schlingerkupplung die Kugel sauber entfetten und auch bei neuen Kugeln die Farbe abschleifen sonst halten die Reibbel?ge nicht lange :idea:

Hi,
und hier das Foto von Ronny?s AHK....



Aber ein bisschen schwarze Farbe w?rde ihr auch gut stehen.

Gruss Basti

@Werner
PS:Wie viel hast du f?r deine bezahlt?

Servus Ronny,

absolut saubere Arbeit, da wirst du nie Probleme bekommen.
Vielleicht noch die gleiche Nr mit Schlagzahlen einschlagen wie auf der Kupplung steht und schon sieht es professioneller als Original aus. :roll:

@Basti,
ich hab sie gebraucht f?r 30?uros bekommen.

Hi Werner,
das ist nat?rlich ein Schn?ppchen.

Gruss Basti

Hi ,

ja ihr habt recht, etwas Farbe k?nnte sie wieder vertragen. Als ich sie angefertigt habe, habe ich sie auch gleich lackiert und mein Anh?ngebock war damals auch grad neu. Da sah?s noch richtig gut aus. Aber ich schraub sie halt immer ab wenn ich sie nicht brauch(vorhin erst wieder). Die ruiniert mir komplett meinen hinteren B?schungswinkel. Komischerweise brauch ich das Ding nur f?r Wohnwagen. Beim Pferdeanh?nger und Transportanh?nger klappt?s prima. Das mit den Nummern einschlagen ist ne gute Idee(vielleicht noch so ne Wellenlinie dazu). Glaub nicht, da? die Polis sich damit auskennen.

Apropos Schlingerkupplung-da ich ja extremer Kugelkopf-mit-Kupferfett-Vollschmierer bin, h?tte ich fast nen Fehler gemacht und h?tt neue Reibbel?ge gebraucht. Zum Gl?ck hab ich mich schon im Voraus im WW-Forum belesen und die Kugel entfettet.

Gru? Ronny, der jetzt immer nen Bremsenreiniger und Kupferfett mitnehmen m??te