L und schwere Anh?ger ??

hi
ich habe hier schon ?fter geh?rt, dass es dem L bzw seinem getriebe nicht gut tut wenn man oft mit (schweren) anh?ngern f?hrt?
?n wiefern stimmt das und geht es da anderen pick ups genau so oder sind die besser als zugmaschine geeignet?

Ging das nicht um AUTOMATIKGETRIEBE??!!

Beim Schaltgetriebe hab ich jedenfalls keienrlei Probleme

Gru?
Elke

hi elke
weiss ich nicht mehr genau, kann aber auch sein!
ich w?re auf jeden fall beruhigt wenn das bei schaltgetriebe nicht der fall ist.

Servus wakeo...

Ich habe mit meinem el ca 73000km runter, davon schon ?ber 20000km mit Wohnwagen 1000kg und etwa 2000km mit schweren Lastenh?ngern 3000kg. Bis jetzt ohne irgendwelche Probleme. Man mu? halt die Fahrweise entsprechend anpassen. Mit dreieinhalb Tonnen am Arsch geht halt einfach nicht mehr als 60 bis 70 km/h. Aber es geht.
Nat?rlich w?rde es mit einem vierliter Toyo besser gehen, aber extra daf?r noch ein Auto?

Hi Hendrik,
das kann ich absolut nicht best?tigen, mein L musste ?fters schon mit 2.5 Tonnen k?mpfen und das ohne Probleme Aber wie?s mit den 35ern ist, reden wir lieber nicht dr?ber....

Gruss Basti

Ich ziehe mit dem L h?ufig einen 1500kg schweren Wohnwagen.
Einmal in Fahrt zieht er gut. Aber anfahren auch an kleinen Bergen ist dank der Drehmomentschw?che im unteren Drehzahlbereich ein Graus.

Generell ist kein Pickup besonders geeignet f?r H?ngerbetrieb.
Der lange Heck?berhang sorgt f?r eine sch?ne lange Hebelwirkung auf die Hinterachse und Blattfedern sind auch denkbar ungeeignet, da sie nicht nur federn, sondern auch die Achsf?hung ?bernehmen m??en.

Viele Gr??e
Micha

also ich hab automatik und ein h?nger mit zul. gw. 2700kg und da waren schon 3200kg drauf und keine schwierigkeiten . hab gerade ein 28 meter langen (7felder) ,schweren eisernen Zaun aus bayreuth geholt , keine probleme 3 mann besatzung und h?nger nur die berge waren mit 70-90 km ganz sch?n langsam und der verbrauch lag hollah? bei 19 liter .

Hallo zusammen,

ich fahre regelm??ig mit dem Pferdeh?nger im Schlepptau. Gewicht mit zwei Hotteh?s ca. 2.000 kg. Ich finde den L 200 klasse zum ziehen.

Meiner hat 133 PS, ich habe weder beim Anfahren noch auf der Strecke ein Problem. In der Westernreitszene fahren inzwischen viele den L 200 als Zugfahrzeug und ich kenne nur zufriedene Besitzer.

Der Verbrauch liegt auf der Landstra?e (kurvig und h?gelig) zur Reithalle etwa auf Solo-Niveau, bei 100 km/h auf der Autobahn ca. 12l, beim Durchqueren der Pf?lzer Berge zum Trainer k?nnen es auch mal 14l sein.


Gru?

Hedges

Klar ist der L nicht der schlechteste zum H?ngerziehen.
Kommt aber immer darauf an, was man vor dem L zum H?ngerziehen hatte.

Ich hatte vorher einen Monterey mit 114Ps und 260Nm.
Der L hat 133Ps und 280Nm. Also 19Ps mehr und 20Nm mehr Drehmoment bei 300Kg weniger Gewicht.

ABER:
Kleiner Vergleich:

Drehmoment beim L bei 1000 Umdrehungen: 150Nm
Drehmoment beim Monterey bei 1000 Umdrehungen: 225Nm

Das sind Welten beim anfahren

guten tag,
ich mu? den micha voll und ganz zustimmen.
bei aller liebe zu unseren l200. man sollte trotzdem objektiv bleiben.
das fahrverhalten bei meinen 2.700 offiziell bis 3.500 kg anh?nger (bei nacht und nebel) ist bescheiden.
die verh?ltnism??igkeit von zugmaschine und anh?nger stimmt aufgrund der leeren ladefl?che des 200er nicht. einmal im grenzbereich machen schwere h?nger mit dir was sie wollen.

meine 100ps sind definitiv zu wenig.
habe ?brigens vorher den h?nger mit einem defender gezogen und das ging wie butter in der sonne.

als reine zugmaschine pa?t diese motoriesierung nicht, den neunen hab ich noch nicht probiert.

trotzdem macht das auto spa?, nur eben nicht mit h?nger

so long
der gm