Die Alcoa ?ra geht zuende :(
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ALCOA sagt: "Mindestabnahmest?ckzahl f?r einen Fertigungsauftrag von 10x16 = 300"
Erinnert euch bitte an den Anfang des Threads.

Delta hat Nichts, ausser die Nachbauten von MT ohne die geringsten Gutachten, welche f?r eine Einzelabnahme in Frage k?men.
btw: Fortec wird von DELTA beliefert und sind stink unfreundlich. (man beachte dass sie ja nicht mal ne pers. Hotline haben)
2. Zum Fortec-Angebot: Ich solle nach HH kommen :shock: !!! Ich kann doch nicht nach Hamburg fahren um ein Paar Felgen eintragen zu lassen und Zahle auch noch die verlangeten 200 ?. Auf meine Frage, dass sie doch schon mal sowas eingetragen haben m?ssten und es m?glich w?hre mir ein (bezahltes) Vergleichsgutachten zu schicken, haben sie mich als einen l?stigen Klugscheisser hingestellt. Als ob das das erste FZG w?hre das ich Tune (OK ausser Gel?ndew?gen), sind n?hmlich insgesamt schon 9 FZGe.
3. Delta hat vor Festigkeitspr?fungen zu machen bei den Nachbauten. Aber nicht f?r den L200. Weil das sich nicht Lohnen w?rde.

4. Wenn denn dann die Gutachten da sind - Lasst euch bitte nicht ausnehmen, denn die MT Felgen sind nicht viel Geld wert, da sie nur gegossen sind. Alcoas sind geschmiedet und mit 2t pro Felge Dauerbelastbar.
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glaubst du wirklich das Delta nur ?ber seine HP ihre Teile verkaufen??

Die haben Absatzzahlen, die daf?r locker ausreichen.

Das sind keine Nachbauten , sondern Mickey Thompsen ist die eigentliche Firma, die sie nur im Auftrag von Alcoa bauen lassen!ausser die Nachbauten von MT ohne die geringsten Gutachten
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Und ich habe Pers?hnlich mit Dehnen telefoniert. Zu klein f?r 300 St?ck Felgen.
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Die kommen aud den USA, was willste da erwarten?Souledge The1st schrieb: Ja aber ohne Dauerbelastungsgutachten, welches du f?r ne Einzelabnhame brauchst
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Komisch warum sie mir welche vor einem Monat anboten.Souledge The1st schrieb: Und ich habe Pers?hnlich mit Dehnen telefoniert. Zu klein f?r 300 St?ck Felgen.

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Jo aber jetzt nicht mehr!
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und an meinem L sind schon ein paar Sachen ohne T?V.

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