ERFAHRUNGEN MIT DEM L 200

Hallo,

fahre einen neuen Doka Bj. 08.2006, bisher 2500km ohne M?ngel.

Zubeh?r:
- Webasto Standheizung
- Riffelblechabdeckung
- Leistungschip in Planung (im Moment nicht Lieferbar)

Jens 2

Hallo

dann will ich auch mal

L 200 AmSp. II 115 PS
Bj. 4.2002
78000 km

Im großen und ganzen bin ich zufrieden

bisherige Mängel

Batterie saut oben raus und ver?tzt die Batteriehalterung
Batterie auf Garantie getauscht nach 3 Jahren

Fahrzeug zieht permanent nach rechts (scheint ein L 200 Problem zu sein)
Spur ist mehrfach kontrolliert worden und o.K.
Einmal wars o.K. dann stand allerdings das Lenkrad schief
bisher keine Lösung von Mitsubishi.

Irgendwas klappert oder knistert immer im Innenraum , nervt irgendwann

Rost am Rahmen ist zwar in Vergleich mit den Bj 94/95 besser, aber immer noch nicht das Wahre

Bremsbeläge bei 50000 km erneuert

Auspuff noch der Erste , ich warte schon drauf

Hätt ich fast vergessen : Das leidige Thema --Software
Bekam bereits 2 x eine neue Software drauf.
So 100 % zufrieden bin ich aber immer noch nicht
Ein leichtes Ruckeln im Teillastbereich

Verbrauch 9,9-11,5 l mit Wohnkabine 12,5 - 14 l wenns sein muß auch mehr

Ergänzung:
folgende Schäden sind noch aufgetreten von 2006 - 2011

Bremsscheiben und Beläge bei 100 tkm

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neue Batterie war auch wieder fällig----
Rost am Rahmen weiter ein Thema , hab mit Owatrol und Brantho Korrux behandelt,abwarten obs was bringt.

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Tankentnahmestutzen oben durchgerostet. fast wäre ein neuer Tank fällig gewesen,

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Motorlampe war wieder mal an , Spritzversteller an der Einspritzpumpe ist defekt,lt.Mitsu.gibts das Teil nur komplett 2500.-- € plus Steuer
mein Händler hatte einen gebrauchten Spritzversteller da und eingebaut € 180.--,

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und grad eben Klimaanlage defekt , Kimakühler und Hochdruckleitung defekt (Rost)
Orginal-Preise zum Heulen Klimakühler € 511.-- halben Meter Hochdruckleitung 130.-- € plus Steuer plus den üblichen Klima-Kram.

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Auspuff immer noch der Erste

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Verbrauch um die 11 l
129 tkm


Gruß Rudi

Hallo Leute,

ich fahre einen Club Cab Bj.2001, Kilometerstand 53000, alle 10000 Km ?l/Filterwechsel.

Mein L hat mal die Baterie leergesaugt weil ein Stecker voll Wasser war.

Das war es auch schon, sonst "Tanken" und "Fahren".

Verbrauch 9,5 bis 12 l.

Ich habe meinem L 200 von einem LKW - Planenmacher eine Ma?gefertigte Laderaumabdeckung machen lassen. Sensationell und G?NSTIG. Da haben die in der Werkstatt aber gro?e Augen bekommen.

Gru? vom Ranger

Moin zusammen,

soll ich auch oder soll ich es besser lassen, will ja hier keinen nerven!? :

L 200 American Sport I,
29.07.2002 als Neuwagen in Flensburg gekauft,
28.08.2004 mit ca. 19.000 KM ?ber MMD an Mitsubishi H?ndler nahe Trebur abgegeben.

In diesen 2 Jahren hat der L 200 runde 145 Werktage in Mitsubishi Werkst?tten verbracht wegen diverser Defekte!

Defekte am Fahrzeug waren u.a.:
- mehrfach starker ?lverlust;
- Licht ging nicht mehr aus;
- Sturz / Spur, Vorderreifen nach 6.250 KM vorne au?en fast blank!
- Fensterheber mehrfach ausgefallen;
- T?rgummis waren auf den falschen Seiten montiert!
- Ger?usche der T?ren;
- mehrfach Bremsger?usche;
- Gaspedal schwerg?ngig und klemmte;
- Servounterst?tzung der Lenkung ausgefallen; sehr sch?ner Defekt! :roll:
- Fahrzeugniveau vorne viel zu tief;
- beide Schhalthebel mehrfach lose, Klapperger?usche;
- Keilriemen machte starke Ger?usche;
- Sicherheitsgurte hinten ausgefallen;
- Kurbelwellensimmering undicht;
- Mitsubishi R?ckfahrwarner defekt;
- Heizung heizte nicht ordentlich;
- schlechte und d?nne Lackqualit?t;
- Plastikverkleidungen im Innenraum sehr kratzempfindlich;
- Blattfedern machten Ger?usche;
- Drehst?be und deren Halterungen ausgeschlgen usw. usw. :!: :!: :!:
- da war noch mehr, f?llt mir aber im Moment nicht alles ein, zum Gl?ck!

Schlechtes Auto, schlechte Werkstatt und schlechter Importeur ist eine t?dliche Kombination!

F?r mich gilt jedenfalls:
:evil: - NIE wieder L 200!
:evil: - Nie wieder Mitsubishi!
:evil: - Nie wieder Krempel, der aus Thailand kommt!

Seit Mai 2004 ist der Nachfolger f?r den L 200 (HYUNDAI TERRORKAHN) bez?glich der Kabine im Einsatz: bis heute 43.000 KM, NULL PROBLEME!! Auto l?uft, Werkstatt spurt, zu Hyundai Deutschland kann ich nichts sagen, war ja bis heute nichts!
Und der Nachfolger der Ladefl?che ist im Gel?nde Klassen besser als jeder L 200! UNIMOG 406 Agrar !

In diesem Sinne einen sch?nen Gru? aus K?ln, der
Daimler Small

Jetzt meiner:
L 200 CC GLX
Baujahr 1999 neu gekauft aus D?nemark ?ber Importeur
120000 km

Mein L hat seit seiner Geburt noch keine werkstatt gesehen(ausser Lenkungshebel), dadurch 100%ige Kosten- und Nervenminimierung.

Ausser Wartungen und Verschleissteile(Auspuff, Bremsen, ein Bremskolben[zuviel Wasserdurchfahrten], Stabi-und Lenkungsbuchsen, Gl?hkerzen, Batterie) keine weiteren gravierenden Probleme. Wenn?s mal irgendwo rappelt oder scheppert, find ich das nicht so schlimm, bin es von solchen Autos gewohnt.

Im Gel?nde macht er trotz miserablen B?schungs- und Rampenwinkeln eine tolle K?r (dank Sperre). F?r mich war es das beste Auto bis jetzt was Funktionalit?t und Spass anbelangt. Ich werde ihn aber trotzdem demn?chst abstossen, weil ich familientechnisch keinen Platz mehr habe und endlich sonntags mit der Wohndose fahren will. Schade nur, dass der neue mir nicht zusagt, sonst w?re es wieder einer gewesen, so wird?s halt ein Nissan.

Gruss Ronny

Hi Leute,

nun mein Arbeitstier

L 200 Club Cab Bj. 2000
August 2000 neu gekauft

bis 175000 km nichts besonderes au?er
- 1 Heckklappengriff ( selbst Schuld wer zerrt wie Ochse wenn drinnen das Material gegen die Klappe dr?ckt)
- Blattfedergequietsche durch Werkstatt dauerhaft beseitigt
- Fahrerspiegel Chrom gel?st
- Umlenkhebelaktionen
-Scheibenwischermotor ausgefallen ( fehlende Masse )
alles kulanz oder Garantie
- Schl?ssel abgenutzt fahre nun seit 40000km mit dem Zweitschl?ssel

1. Gro?e Reparatur bei 175000 km
- Vorderachse klapperte ( s?mtliche Buchsen hin?ber)
- hinten links 1 Sto?d?mpfer defekt
- Kurbelwellenschraube gebrochen
MOTORSCHADEN bei 180000km
neuer Motor mit Kupplung

Ansonsten ?blicher Verschlei?
- 2.Auspuffanlage
- 2.Satz Reifen ( fahre Sommersatz Mickey Thompson und Wintersatz Yokohama nach den Originalen Bridgeston)
- 2.Batterie
- 2. ?lwanne Gewinde defekt ( nun 3. ?lwanne mit neuen Motor )
- 2. Bremsscheiben
- Sitzbezug Fahrer sieht besch... aus
- Teppichboden am Gaspedal abgenutzt ( Streusalzwasser hat Gewebe verh?rtet durch meinen Winterdienst)

- Klapperger?usche in der Fahrert?r beim Einbau von T?rlautsprechern
beseitigt
- Gurtschl?sser laufend behandeln um das gequietsche wegzubekommen
- Ladefl?che zu Hardtop nach 3 Versuchen von MMC selbst abgedichtet
- H?ngerhupplung rostet schneller als der eL f?hrt aber an Karosse noch nix zu sehen

Durch den neuen Motor hat sich die Ehe mit meinem eL auf unbestimmt
verl?ngert. Der neue wird es nie. Denn er ist mir ans Herz gewachsen. Wenn geh ich denn zu Dodge. Aber mein eL hat in meiner Firma sein Gnadenbrot.

So nun mal ein kleines Update:
-aktueller km Stand 264560
- 3.Auspuffanlage ( Flammrohr noch original )
- 3. Batterie
- 3. Satz Bremsscheiben hinten neue Trommel und Backen
- 3. Satz Winterräder Yokohama Geolander I/T
- 3. Satz Sommerräder nun Hankook Dynapro RT 03 in 31x11,5 R15
- Fahrersitz wegen fast keinen Bezug mehr getauscht
- Hängerkupplung noch alt wird aber wegen einen kleinen Auffahrunfall noch gewechselt DANKE Opelaner
- seit 1 Jahr warte und repariere ich den eL nun mit unterstützung meines Sohnes selbst (Lehrling bei Mitzu )
Gru? Micha