Neuer L200: Leistungs-Chip

Kann das mit den Verbrauchswerten daran liegen, da? im neuen L ein Commonrail-Motor verbaut ist??

Ja Hans, an der Commanrail Technik liegt es. Unser neuen Traktoren auf der Firma haben dieses Sytem auch und der Verbrauch ist deutlich weniger als bei den alten Modellen.

7,9-8,4 liter ist ein super wert f?r einen Pick-Up

Gru? Alex

Sowat nennt Ihr Pickup. :k_green10 ***duckunwech*** :k_green1 :mrgreen:

Gru?
Richard

Hallo,

ich sehe halt den Vergleich zwischen meinem L und meinem 313 CDI Doka Pritsche. Der L hat zwar mehr Hubraum, daf?r aber weniger Luftwiderstand als der Sprinter. Und wenn ich den Verbrauch angucke hat der Sprinter die Nase vorn, obwohl die Motoren PS-m??ig vergleichbar sind, auf 5 PS hin oder her kommt es da eigentlich nicht an.

Vergleichen kann man auch das Leergewicht, die beiden Fahrzeuge sind ann?hernd gleich schwer, normal wird aufn Sprinter mehr geladen als aufn L, der wird also mehr belastet und m??te demnach auch mehr Sprit brauchen.

Aber da? der Sprinter 3 - 3,5 Liter / 100 km weniger braucht schiebe ich mal konkret auf die Commonrail-Technik. Mit am h?heren Spritverbrauch schuld ist auch der Umstand, da? im Sprinter keine Klimaanlage l?uft, im L ist das Dingens eigentlich nicht auszuschalten, sobald Du die L?ftung einschalten willst schaltet sich auch die Klimaautomatik mit ein (Oder hab ich die nur verkehrt bedient?).

?brigens ist der L ein knappes halbes Jahr nach dem Sprinter zugelassen worden, das Baujahr ist also auch ziemlich gleich.

Hallo r0bSe hast du dein Chip von Ralli Art????????
hast du auch bei Konstant fahrt bei ca 120 Km/h ein leichtes ruckeln?
ich hab den Ralli Art drin
Gru?
Grasheimer

Ja, ich habe den orginalen Chip von Mitsubishi drin (Club RallyArt).
Das Ruckeln habe ich nicht.
Mein Chip wurde aber auch nochmal feinjustiert, nachdem er eine Woche drin war. Eben wegen dem problem, das ich am anfang beschrieben habe.
Lass das bei deinem auch mal machen.