immer wieder lenkradflattern

Servus Elmar,

es gibt noch zwei andere mögliche Ursachen.

1. Spurverbreiterungen,
2. falsch eingestellte Radlager.

Hast du diese schon überprüft?

Werner

... der nie und nimmer viermal zum Wuchten fahren würde. Hast du jedesmal bezahlen müssen?

Hi Werner,

Spurverbreiterung hab ich 60mm. Zu den Radlagern kann ich nichts sagen.

Hab heute wieder wuchen lassen und das Flattern ist fast weg.
Kurios dabei ist, das es jedesmal nach dem Wuchten fast ok ist und zwei, drei Monate später wieder von vorne anfängt.
Heute warens rechts 20gr und links 15gr. Versteh das einer..... :k_Bahnhof

PS: bis jetzt noch nicht wieder dafür bezahlt hat

Also wenn sich das nich ändert mit der Flatterei werd ich das Gerät wohl tiefer legen und Niederquerschnitt Reifen draufstöpseln :k_sm19

Grüssels, Elmar

Servus Elmar,

hast du auf den Spurverbreiterungen die Serienalufelgen drauf, die mit den Komischen Mitsu-Spezialmuttern festgeschraubt sind :

Werner

Hi Werner.

war eben bei 'nem anderen Reifenfuzzi und da sind wir darauf gekommen, das, wie Du schon erwähntest, die Muttern das einzige sind was die Felge ausrichtet und somit zentriert. Hab dann auch gleich die hinteren Schluffen nach vorne legen lassen. Momentan läuft er wieder gaaaanz ruhig. Jedenfalls bis die Felge wahrscheinlich wieder verrutscht da sie nicht von der Achsnabe sondern von den Radmuttern fixiert wird.
Hab nun daran gedacht diese blöde Spurverbreiterung (für die ich nichts kann) rauszuschmeissen, aber dann wird bestimmt ein neuer Satz Felgen fällig weil die
Reifen sonst beim Einschlagen am Radkasten rumgrunzen.
Scheidet somit als Alternative aus finanziellen Gründen aus, da ich ja erst den neuen Z-Kopf einbauen lassen musste
Ach übrigens, es sind diese 'komischen' Mitsu-Muttern

Wat 'n Elend! :k_bash

hallo elmar,

wenn´s wieder auftritt versuch´s mal damit: 3 konische radmuttern besorgen. mit den 3 das rad anschrauben (handwarm) dann das rad 1 runde drehen und die radmuttern festziehen (etwas unter richtig fest) nun die richtigen 3 radmuttern anschrauben und festziehen. dann die konischen wieder raus und die anderen 3 rein und festziehen, danach auf drehmoment festziehen. so hab ich´s wegbekommen. oder du machts nach werner seiner methode.

gruß tomas (30mm spurverbreiterung und serienfelgen)