Schon wieder Bodylift
- Donald Dark
-
- Offline
- Platinum Mitglied
-
Weniger
Mehr
18 Jahre 11 Monate her #52860
von Donald Dark
Suche Anhänger, ca. 2,5 m...
Donald Dark antwortete auf Schon wieder Bodylift
Also ich hätte noch vier Chromstahlfelgen in 8x15 übrig, Interesse?
Suche Anhänger, ca. 2,5 m...
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
18 Jahre 11 Monate her #52861
von the_ace
the_ace antwortete auf Schon wieder Bodylift
@Donald Dark => Hast ne PM
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Eagle
- Neues Mitglied
-
Weniger
Mehr
- Dank erhalten: 0
18 Jahre 11 Monate her #52868
von Eagle
Eagle antwortete auf Schon wieder Bodylift
Hallo Frank,
ich hätte mal eine Frage als Neuling im Forum...
Was ist ein Löppel? :k_eusa_whistle
MfG
Andy
ich hätte mal eine Frage als Neuling im Forum...
Was ist ein Löppel? :k_eusa_whistle
MfG
Andy
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
18 Jahre 11 Monate her #52871
von the_ace
the_ace antwortete auf Schon wieder Bodylift
Hallo Eagle!
So nennen wir (ex-) Löppelfahrer liebevoll unsere Galloper,
den Lizenzbau des Mitsubishi Pajero L040 made in Korea by Fa Hyundai.
Meiner lief bis zuletzt ohne Macken oder Rost.
Verreckt ist die Maschine eigentlich durch absolute überhitzung auf dem Plöckenpass, die Sicherung für den Kühlerlüfter war duch.
Und anhalten kann man da auch nicht überall.
Wirklich klasse Autos...
An dem Design und der Verarbeitung des Interieurs könnte Mitsu sich mal ne Scheibe abschneiden. Wenn ich da meinen L sehe hat sich vom L040 eigentlich nicht viel geändert. Die schalthebel bei Mitsu sind IMMER zu kurz und im 2. Gang hat man den Knauf fast im Oberschenkel. Kann nur jedem empfehlen mal nen Löppel zu fahren bevor einer was von minderwertiger Qualität faselt - Da gibts ja immer n paar von
So nennen wir (ex-) Löppelfahrer liebevoll unsere Galloper,
den Lizenzbau des Mitsubishi Pajero L040 made in Korea by Fa Hyundai.
Meiner lief bis zuletzt ohne Macken oder Rost.
Verreckt ist die Maschine eigentlich durch absolute überhitzung auf dem Plöckenpass, die Sicherung für den Kühlerlüfter war duch.
Und anhalten kann man da auch nicht überall.
Wirklich klasse Autos...
An dem Design und der Verarbeitung des Interieurs könnte Mitsu sich mal ne Scheibe abschneiden. Wenn ich da meinen L sehe hat sich vom L040 eigentlich nicht viel geändert. Die schalthebel bei Mitsu sind IMMER zu kurz und im 2. Gang hat man den Knauf fast im Oberschenkel. Kann nur jedem empfehlen mal nen Löppel zu fahren bevor einer was von minderwertiger Qualität faselt - Da gibts ja immer n paar von
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Der Schwarze
- Offline
- Platinum Mitglied
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 1066
- Dank erhalten: 1
18 Jahre 11 Monate her #52886
von Der Schwarze
Mach mitMachs nachMachs bessä
Der Schwarze antwortete auf Schon wieder Bodylift
Hallo ace,
ich hab mal bei einem Löppel ne Kupplung gewechselt, der hatte aber nen Viscolüfter drin. Gab es da verschiedene Ausführungen?
Ronny :roll:
ich hab mal bei einem Löppel ne Kupplung gewechselt, der hatte aber nen Viscolüfter drin. Gab es da verschiedene Ausführungen?
Ronny :roll:
Mach mitMachs nachMachs bessä
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
18 Jahre 11 Monate her #52932
von the_ace
the_ace antwortete auf Schon wieder Bodylift
Ja, gab es. Meiner war n Reimport mit nem extra kurz übersetzten Getriebe.
Der lag bei 100km/h bereits bei 3300 rpm. Normalerweise fährt man mit der Drehzahl so ca. 120. Auch ein paar andere Details waren anders. Die Antriebswellen waren dicker, daher passten auch die Standard-Freilaufnaben nicht. Ich weiss das so genau, weil mein alter Herr auch nen Löppel hat
Hatte auch immer etwas Touble bei der Ersatzteilbeschaffung, da die Identnummer weder im 1. noch im 2. Ersatzteilkatalog drin waren.
Kann bei Bedarf mal Fotos schicken
Gruss
Frank
Der lag bei 100km/h bereits bei 3300 rpm. Normalerweise fährt man mit der Drehzahl so ca. 120. Auch ein paar andere Details waren anders. Die Antriebswellen waren dicker, daher passten auch die Standard-Freilaufnaben nicht. Ich weiss das so genau, weil mein alter Herr auch nen Löppel hat
Hatte auch immer etwas Touble bei der Ersatzteilbeschaffung, da die Identnummer weder im 1. noch im 2. Ersatzteilkatalog drin waren.
Kann bei Bedarf mal Fotos schicken
Gruss
Frank
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Moderatoren: OffRoad-Ranger
Ladezeit der Seite: 0.069 Sekunden