Schon wieder Bodylift

Servus,

klar gehen auch Serienreifen, schaut halt irgendwie bek.... aus

Werner

Ich hab das irgendwo gelesen. Angeblich soll Delta 4x4 in den Papieren vorgeben, dass der Bodylift nur in Verbindung mit 10x15 Felgen geht.
Wenn das nicht so sein sollte: Um so besser, ne Spurverbreiterung langt auch erstmal.

Hab im Moment auch gerade nicht sooo viel Geld locker, der neue L war nicht geplant. Eigentlich wollt ich den Löppel noch lange fahren.
Daher ist mein Budget für Sonderanschaffungen erstmal zo ziemlich erschöpft. Trotzdem - Bodylift muss irgendwann rein - je schneller desto besser :twisted:

Greetz

Frank, der vielleicht einfach mal bei Delta anruft und Fragen stellt.

Servus Frank,

Genau andersrum ists, 33Zöller auf 10x15Felgen mit delta-Gutachten gehen nur mit BL.

Dann bin ich ja beruhigt, Werner!

PS: Echt cooles Pic von Deinem L für den Kalender

Servus Frank!

Ein Bodylift hat nix mit der Reifengröße zu tun. So was hör ich zum ersten Mal, und ich hatte schon in mehreren Geländewagen Bodylifts drin!
Werner hat es auf den Punkt gebracht: wenn Du größere Reifen möchtest, wirst Du um eine Höherlegung nicht umhin kommen!
Also würd ich erst den Bodylift einbauen und dann die Reifen kaufen!
Allerdings kann ich Dir eins aus Erfahrung sagen: lange wird Dir dein Auto mit Bodylift und den "kleinen" Reifen nicht gefallen, denn es sieht echt beknackt aus! Bei dem halben Meter Abstand zwischen Reifen und Kotflügel denkt sich jeder, dem ist wohl die Kohle für anständige Schuhe ausgegangen!

Gruß, Jürgen

Hallo Jürgen!
Das kann ich mir schon vorstellen.
Ich mach erstmal den Lift und dann schau ich wie es aussieht.
N paar anständige Socken würden mit da bestimmt schon gefallen.

Ich persönlich steh ja total auf Chromfelgen.
Aber zu breit sollten sie nicht werden, geht alles aufs Fahrwerk und natürlich steigt auch der Verbrauch. Der wird ja durch den Lift schon steigen. Hoffe, ich kann beim nächsten Treffen mal dabei sein - Sowas ist immer gut um sich nen Eindruck zu verschaffen.

Optisch gefiel mit Maik´s alter unhemlich gut.
Sollte aber so werden, dass ich nichtnoch ne Kotflügelverbreiterung brauch. Dann geh ich lieber ans Max der Serienmässigen Verbreiterung.

Der erste Schritt wird wohl eh bald ne Verlängerung der Schäkel sein und evtl dreh ich mal an den Drehstäben.
Den Sturz werd ich dann aber korrigieren müssen wenn ich das richtig sehe. Werd beizeiten mal n Bild davon posten und dumme Fragen stellen


Viele Grüsse aus dem hohen Norden


Frank, dem sein L immer besser gefällt...