Wer hat Dachgepäckträger auf dem Hardtop

@ Tom Jones
Ist nat?rlich wichtig die Dinger im Spiegel zu sehen wenn Sie dem hinterherfahrenden vors Auto knallen <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif" alt="" title="Sehr gl?cklich" /><!-- s:D -->

Gruss
Balou

@Tom Jones
Sorry landen ja dann an Deinem Wohnwagen <!-- s:roll: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_rolleyes.gif" alt="" title="Mit den Augen rollen" /><!-- s:roll: --> <!-- s:shock: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Geschockt" /><!-- s:shock: --> <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif" alt="" title="Sehr gl?cklich" /><!-- s:D -->

Balou1000 schrieb: @Tom Jones
Sorry landen ja dann an Deinem Wohnwagen :shock:

Genau, muss man schon wissen, wohin sie fliegen...

Gruss
man liest sich...

Hi Ihrs,

gute Ideen, die ihr da habt!
Auch wenn ich vielleicht den Rahmen etwas auweite, aber vor genau dieser Frage stehe ich auch. Allerdings!!!!

Ich habe ein Aeroplast-HT (verschraubt) auf meinem 95er L montiert, habe eine Regenrinne, weiss aber nicht, was das HT aush?lt (bzw. die Alu-Winkelprofilregenrinne).
Auch weiss ich nicht ob ich mit 2,20m lichter H?he, unbedingt noch Fahrr?der draufmachen wollte (aber vielleicht Ersatzreifen pp).

Erschwerend kommt hinzu, dass es die Firma leider nicht mehr gibt und ich auch keine Ahnung habe, was f?r eine Modelbezeichnung das HT hat.

Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee.

Gr??e von der Pforte zum Schwarzwald

WoO

Ich hatte auch ein Aeroplast HT auf meinem ehemaligen L200 (B, 97). Das hatte ich damals neu von Aeroplast gekauft. Wenn ich mich recht erinnere waren es 100KG Dachlast. Die hohe Dachlast war mit eine Kaufentscheidung.
Die Rinne ist sehr stabil. Ich hatte da einen Fahrradtraeger drauf.
Allerdings sitzt sie etwas tief und man braucht die "langen" Fuesse fuer den Dachtraeger. Aber das HT ist extrem stabil und unverwuestlich.
Ich habe den Traeger auch immer benutzt um mein HT mit Hilfe eines an der Garagendecke montierten Thule Lifts http://www.thuleracks.com/thule/product ... 15&sku=571
vom Pickup zu heben. Im Traeger konnte man die Schnuere des Lifts gut einhaengen.
Der Nachteil der Aeroplast HT ist das Gewicht. Ca. 60 KG und das kann man nur zur Zweit oder mit Lift abnehmen.

Evt. habe ich noch Unterlagen zum HT zu Hause. Iss aber schon ein paar Jahre her, dass ich meinen L200 verkauft habe und wir sind gerade umgzogen und es ist vieles noch in Boxen. Ausserdem habe ich vor dem Umzug einiges entsorgt. U.a. viele Unterlagen zu meinem ehemaligen L200. Wenn ich noch Unterlagen zu dem HT finde lasse ich es wissen. Kann aber noch ein paar Wochen dauern.

Andere Moeglichkeiten zur Dachtraegermontage sind folgende:
Dachschienen zur Montage auf dem HT (habe ich schon ein paar Mal gesehen):
http://www.thuleracks.com/thule/product ... 6&sku=TB60

Die Montage einer kuenstlichen Regenrinne:
http://www.thuleracks.com/thule/product ... 16&sku=542

Wird des oefteren bei Campingbussen mit Hochdach gemacht.

Gruss
Stefan

Servus Balou

ich glaub da? die meisten selbstgebauten Dachtr?gerl?sungen stabiler sind als die im Handel angebotenen Zubeh?rteile, Ich denke da z.B. an so gepresste Bleche die man als Fahrradtr?ger zu kaufen bekommt.

Ich habe schon einen beinaheunfall erlebt als ein Auto mit ca 160kmh an mir vorbeifuhr und zweihundertmeter vor mir, sein aufm Dach mit Originaltr?ger montiertes Fahrrad, vor meinem K?hler ablud.

Mit Dachlast mu? man die Geschwindigkeit eben anpassen, dann fliegt dem Hintermann nichts drauf, egal ob mit Original-, Zubeh?r- oder Eigenbautr?gersystemen.

Hallo Leute!

Ich werd den hier mal wieder ausgraben

Ich hab nämlich ein Carryboy GFK HT und hab demnächst vor mir ein Dachzelt draufzupacken.
Will aber wenn möglich die Ankerpunkte nicht von der Ladefläche hochziehen, da es so im Bedarfsfall schneller abgebaut ist.

Hat schonmal irgendwer von euch ein Zelt einfach auf Dachträgern am HT montiert?
Denn wenn da 2 Leute drinliegen steigt die Dachlast gleich mal auf 200 Kg. Und ich bin am zweifeln, ob das das HT auf Dauer aushält.
Ist noch dazu eines mit Seitenscheiben, also nicht massiv.

Gruß, Mike

Hallo

Wir haben schon lange die Dachzelte hinten drauf ,sogar mit Geländeeinsatz.Allerdings haben wir die Halterung verstärkt und nachunten abgestützt( nicht bis zum Boden innerhalb vom Hardtop) http://forum.pickuptrucks.de/viewtopic.php?t=3993

Wenn Ich Zeit hab werd Ich mal ein paar Bilder machen.

MFG

Hi Arno!

Das mit dem Abstützen auf der Ladefläche hätt ich mir auch schon gedacht.
Wie hast du das genau gemacht?
Denn wenn dann würd´s doch nur was bringen, wennst die Steher durch´s HT-Dach bohrst...

Das dicht-bringen währ auch nicht soo das Problem, aber im Fall eines HT-Verkaufs würde das den Preis extrem Drücken, wenn da 4 große Löcher drin sind

Hast du da eine bessere Lösung gefunden?

Gruß, Mike

Hallo Mike ,

Dachreling vom Polo aufs Hardtop , an den Befestigungen der Dachreling von innen Verstärkunk von der rechten Seite zur linken Seite und nach unten Stützen auf die Seitenauflage des Hardtops auf der Bordwand . Dann hast du die Ladefläche frei und die Steifigkeit müsste auch ausreichen .

Gruss schuffty sorry .. keine Bilder da selber noch am bauen

achso , falls ich das Hardtop noch mal weggebe dann muss derjenige mit den Löchern leben oder es komplett mit allem nehmen .