Die Diff-Frage

@ Werner,

klar, ARB was sonst, aber hat Ingo nicht was anderes gefragt...soweit ich wei? gibt es auch LSD f?r den L, aber egal.

Extra f?r Dich (Micha nat?rlich auch) hab ich das mal rausgesucht, und wenn die 111 Euro nicht mehr ?brig hast, dann auch keine 1499. :arrow:

Auf meine Anfrage vom 25.06.03

Sehr geehrter Herr :shock:

Die Sperre ist lagernd da und kostet inkl. Einbau und der gesetzlichen Mwst 1.610,00 Eur. Pro Achse Sie erhalten drei Jahre Garantie
Anzusehen unter www.offrotec.com
Selbsteinbau ist nicht ratsam da Sie wahrscheinlich nicht ?ber das ben?tigte Spezialwerkzeug verf?gen
Mit freundlichen Gr??en
Frieder Schwarz

@ Booner, nee funzt bei Mitsu schon mit Druckluft...

Gru? Ebbo, der dann lieber seine Kohle in Motortuning steckt.

Hallo,

LSD = teilsperrendes Differenzial
Vorteil: funkioniert selbstt?tig, leitet bei Schlupf eine bestimmten Anteil der Kraft zum gegen?berliegenden Rad
Nachteil: 50% von 0 (in der Luft h?ngendes Rad) bleiben 0 - also keine Kraft am Rad, dass Traktion h?tte

Alternative:
Sperrdifferenzial - ?berbr?ckt das Diff. mechanisch - beide R?der der Achse drehen (wenn zugeschaltet) immer gleichm??ig

Beispiel: ARB Diff-Sperre - zu beziehen z.B. bei Taubenreuther Kulmbach
Einbau dort oder in jeder Fachwerkstatt m?glich
Druckluftgesteuerte Diff Sperre (bei mir seit einem Jahr ohne Probleme im Einsatz)

Nachteil: Der Fahrer MUSS unbedingt mitdenken und den Einsatz sachgerecht ausf?hren um mech. Sch?den vorzubeugen (z.B. Einr?cken der Sperre bei durchdrehenden R?dern o.?.)!