Batterie lädt nicht

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Die Servolenkung funktioniert auch nicht. Kann das zusammenhängen? Die batteriekontrollleuchte ist wenn er fährt nicht an. ABER: Über den Sicherungen ist eine LED und die ist ohne laufenden Motor an. Während der Fahrt geht sie zwischendurch an. Ich denke immer dann wenn ich eine enge Kurve fahre. gleichzeitig ist dann ein Klackern zu hören (hört sich an wie ein leiser Blinker). Nach Zeit geradeaus geht sie wieder aus. Ich habe das Handbuch gerade nicht zur Hand. Ist diese LED die Ladekontrollleuchte?

Ich glsube mittlerweile, dass der Verkäufer mich mächtig verarscht hat. Dem war nicht bekannt, dass die Servo nicht funktioniert und er hatte über Nacht die Batterie abgeklemmt.... und ich Blödmann bin kein Schrauber und kauf mir so ein Auto. Es fährt sich gut und ich wollte so einen unbedingt haben. Na ja aber genug rumgeheult.

Jedenfalls danke an Euch.

LG. cate

Servus Cate!

Herzlich Willkommen hier im Kreis der Pritschenfahrer!

Bei so einem Alter Deines Pickups ist halt die eine oder andere Macke wohl schon mal drin... Ich hoffe, daß Dich der Verkäufer nicht zu sehr verarscht hat und Du trotzdem Freude am Pickupfahren hast!!!

Viele Grüße aus Bayern, Jürgen

servus und willkommen heir cate,

auf das es besser werde!

nimm mir jetzt bitte die frage nicht übel! > 95> servo hat er aber schon? geht halt nur nicht???? ich frag weil mein erster ein97 war und bei dem ist seltsamerweise hin und wieder der keilriemen von eben der servopumpe gesprungen. macht sich klasse wenn man auf der autobahn unterwegs ist (wenig lenken muß) und dann runterfährt (und gewaltig in´s lenkrad greifen muß) nach 2 neuen riemen (damals auf garantie) die gewechselt wurden und keine abhilfe geschaffen haben wurde die halterung von der servopumpe (oder war´s die von der spannrolle? jedenfalls eine halterung!) gewechselt weil die minimalst aus dem lot war. und siehe da der riemen blieb drauf und die servolenkung an! ich bin mir nun nicht ganz sicher ob eventuell die lima über den gleichen riemen läuft. schau einfach mal vorne rein ob irgendwo eine riemenscheibe ohne riemen ist (oder nicht mitläuft)

zu deinem led> da hab ich den verdacht das es sich um eine nachgerüstete alarmanlage handelt: und zwar der sensor der ein anheben oder raddiebstahl anzeigen soll. das leichte klacken kenn ich von meinen schrothgurten (elektrisch). das ist eine kugel, die in einer vertiefung liegt und einen mikroschalter betätigt. bei neigung oder seitenbeschleunigung wird die durch die zentrifugalkraft aus ihrem sitz gehoben und der microschalter löst aus.

das ist so das was mir dazu einfällt.

laß dir trotzdem deine pick nicht vermießen!

gruß tomax

Moin,
geb auch einwenig Senf dazu.
Fahr doch mal zum Boschdienst,und lass Batterie (ist ok-ich weiß) mal über den Batterietester testen.Sollte normalerweise nichts Kosten.Der checkt ,ob Strom von der Lima kommt,usw. .
Bei dem Alter kann es sein,das die Anschlüsse nicht mehr ok sind.
Hatte es auch mal,das der Keilriemen schon alt und hart war,alles dreht sich.
Nur unter Last (alle Stromverbraucher an) hat er die Lima nicht mehr auf Leistung gebracht,da er rutschte(auch kein Quitschen,da keine Reibung) .

(Oder bau n Hauptschalter an die Batterie,beim aussteigen Hauptschalter abschalten. :k_green10 ) scherz
Gruß Torsten

Hi ihr, und besonders Cate

Hier ist ja schon ziemlich viel geschrieben worden.
Was soll man da noch sagen ohne was zu wiederholen? :roll:

Eins wiederhol ich aber immerwieder gerne


HERZLICH WILLKOMMEN IM FORUM!


Und nen sehr wichtigen Tip hab ich auch noch für dich,
Wenn du solche Probleme mit extremer Batterieentladung und grad mal in ne neue investiert hast, klemm die sofort wieder ab und fahr mit der alten, bis sich das Problem geklärt hat!!!
Er macht ja mit der neuen genau das selbe wie mit der alten Batterie, deswegen hast du einstweilen auch keine Einbußen.

Das Problem ist nämlich, wenn er die neue Batterie jetzt auch nur ein paar wenige male so extrem leerzieht kannst die auch wegwerfen!!
Das ist tödlich für die Batterie, das verkraftet die nicht lange.

Ich glaub auch nicht, dass es mit der Lichtmaschine/Ladestrom zusammenhängt.
Denn meiner meinung MÜSSTE die Ladekontrolleucht blenden, wenn kein Strom von dieser kommt.
Ich hab das noch nie erlebt, dass die dann nicht leuchtet (will´s aber nicht für unmöglich halten, aber sehr unwahrscheinlich :roll: )

Kennst du irgendjemanden, der sich ein bisschen mit Strom auskennt?
Ich würd nämlich eher drauf tippen, dass du irgendwo nen Kurzschluß in der Elektrik hast.
Das ist dann durchaus möglich, dass du n paar hundert KM fährst, die Batterie randvoll ist und nach nur ein paar Minuten Standzeit nix mehr geht.

Du kannst das für´s erste mal sehr einfach testen:
Lass dir mit der neuen Batterie mal Starthilfe geben, fahr mal ne weitere Strecke (50 KM sollten reichen), stell ihn dann mal ab und probier kurz drauf ob er dir wieder anspringt.
Wenn ja, muss die Batt geladen werden, sonst währ´s ja das gleiche wie vorher.
Wenn er dann angesprungen ist, versuchs nach ner Stunde nochmal, wenn dann nix mehr geht, ist´s fast garantiert, dass die Batterie über nen Kurzschluss entladen wird.
Wünsch ich dir echt nicht, denn dann bist du wirklich verarscht worden :k_soccer3
Kann einerseits sein, dass so ein Defekt leicht auffindbar und relativ schnell behoben ist, andererseits aber sehr schwer zu lokalisieren und die Beschädigung extrem verbaut ist :k_s_cry
Kommt dann halt wieder drauf an, wo oder an was der Defekt wirklich liegt...

Der 2. Test der sofort Klarheit bringt:

Wenn du nen "Hobbyelektriker" kennst, klemmt mal im Stand ohne Zündung, Innenlicht,... (So wie du ihn parkst) den Minuspol der Batterie ab und messt dort mal den Stromfluß zur Batterie. der sollte (eigentlich darf) dann 10 Milliampere nicht übersteigen. Bei mir sind´s gut 4.
Wenn du da in der Grenze bist weißt du schonmal "Auto OK, die Batterie wird nicht entladen" (oder halt das Gegenteil )

Tja, das geht dann noch weiter, aber ich will dich nicht gleich überfordern, deswegen mach ich hier mal Schluß

Wenn du (ihr) das mal getestet habt und noch Hilfe braucht, kannst du dich jederzeit nochmal melden!

Gruß, Mike

Einen schönen guten Morgen an Euch und danke für das herzliche Willkommen und Eure Mühe. Fühl mich sehr gut bei Euch.

@schwarzer Drachen: Die Riemen habe ich schon gecheckt. Die sind drauf und drehen sich. Aber vielleicht nicht einwandfrei? Wenn das LED ne andere Baustelle ist, bin ich froh... dann war meine Theorie wohl nur ne waghalsigen Sherlock-Holmes-Kombination.

@Mike: Danke für den Tipp mit der Batterie.Werde ich ausbauen. Habe jetzt dann schon 3... Ich könnte mir ja auch nur ein Ladegerät kaufen: eine Batterie zu Hause, eine angeschlossen und eine im Fußraum

Ich habe mit nem Autoelektriker telefoniert, der aber leider erst Anfang nächster Woche Zeit hat. Der meinte, das sei häufig das Radio.

Zum Kurzschluss: Batterie war leer - Starthilfe - 80km gefahren- ausgemacht, sofort wieder gestartet - nicht genügend Saft.

Zu dem 2.Test: Haben genau das gemacht, aber geguckt ob es "knistert" wenn man den Minuspol nur dranhält.... nichts passiert - ABER: das war auch die alte Batterie, die nicht ganz leer war, aber nur noch sehr wenig drauf hatte. deshalb werde ich das mit der neuen Batterie wiederholen.

Morgen geht er zum Schrauber - der hat meinen alten PKW bekommen und wollte mir den Pickup jetzt flott machen, aber um Materialkosten komme ich trotzdem nicht rum. Er fährt nen Chevy S10 und war wirklich begeistert von meinem Kauf, weil er sagte an dem kann man gut schrauben.

Ich danke Euch.

LG.Kami